sistemas de frenos modernos tienen varios componentes principales: la bomba de freno, pinzas de freno, pastillas de freno, discos, cilindros de rueda, tambores de freno y zapatas de freno. Cuando estos componentes fallan, hay varios síntomas que se pueden producir: vibración, molienda, chillidos o fugas. No importa cuál sea el síntoma, los frenos deben ser evaluados para verificar que el problema para que pueda ser reparado. No comprobar y reparar el problema puede llevar a la falla de los frenos catastrófico y puede provocar la pérdida de control del vehículo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Ratchet
Llave combinada establece
Juego de vasos
Hammer
Penny
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Vibración
1

Afloje las tuercas, pero no las quite.
2

Levante el vehículo y fijarlo con los soportes del gato.

3

Poner el vehículo en punto muerto.
4

Retire las tuercas de las ruedas.
5

girar cada rotor o tambor con las manos. Si son más difíciles de convertir en ciertas áreas, los rotores o tambores se deforman. Cambie o resurgen los rotores o tambores.
Molienda
6

Utilice una llave de tubo para aflojar las tuercas, pero no las quite.

7

Levante el vehículo y fijarlo con los soportes del gato.
8

Retire las tuercas y las ruedas.
9

Comprobar el espesor de cada freno pad insertando el borde de un centavo entre la almohadilla de respaldo del freno y el rotor. Si la moneda no se ajusta, las pastillas tienen que ser reemplazados. En los frenos de tambor, coloque el centavo en el respaldo de la zapata de freno y compararlo con el espesor de la zapata. Si el zapato es más delgada, reemplace los zapatos.
Squealing
10

Utilice una llave de tubo para aflojar, pero no elimina las tuercas.

11

Levante el vehículo y fijarlo con los soportes del gato.
12

Retire las tuercas y las ruedas.
13

Comprobar el espesor de cada freno pad insertando el borde de un centavo entre la almohadilla de respaldo del freno y el rotor. Si la moneda no se ajusta, las pastillas tienen que ser reemplazados.
14

Examine el rotor del freno. El rotor debe ser aburrido. Si tiene un brillo a la misma y las pastillas de freno son de la sustitución espesor adecuado o resurgen los rotores.
Fuga
15

Utilice una llave de tubo para aflojar, pero no quita las tuercas.
16

Levante el vehículo y fijarlo con los soportes del gato.
17

Retire las tuercas y las ruedas.

18

Examine la parte posterior de las pinzas de freno. Busque cualquier signo de humedad proveniente de la manguera que se atornilla en la parte trasera de la pinza. Si existe una fuga, quite la línea, envuelva las roscas con cinta para roscas y apriete la línea con una llave.
19

Retire el tambor de freno trasero tirando de él con las manos. Puede que tenga que tocar el tambor con un martillo para liberarlo.
20

Examine los frenos de tambor y busque el cilindro de rueda. El cilindro de rueda en la parte superior y el centro del conjunto de freno.
21

Tire de la goma de arrancar el sistema operativo cada lado del cilindro y ver si hay líquido. Si el líquido está presente, sustituir el cilindro de la rueda y vuelva a comprobar.
22

Inspeccione todas las conexiones de las líneas de freno, debajo del coche y bajo el capó, que no haya fugas. Si los hay, desconecte la línea, envuelva las roscas con cinta de teflón, vuelva a conectar las líneas y vuelva a comprobar.
23

Sustituir o reconstruir el cilindro maestro, si todos los demás elementos han sido reemplazados o se encuentren en operación correctamente.