Deje que el motor se enfríe durante 30 a 40 minutos antes de empezar. Refrigerante del motor puede alcanzar los 200 grados F y causar quemaduras graves si no se toman las precauciones adecuadas. Desenganchar el cable negativo de la batería con un par de alicates.
2
Retire la cubierta de plástico del motor en la parte superior del compartimiento del motor. Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y quitar el tapón de vaciado del radiador. Deje que el drenaje del líquido refrigerante durante unos 30 minutos.
3
Retire el conjunto de admisión de aire, mientras que el refrigerante está drenando. Afloje las abrazaderas de la manguera de aspiración y separar los clips de la caja de aire.
4
Quite el filtro de aire. Retire los tornillos de montaje del conjunto de aire y establecer el conjunto de un lado. Debe retirarse para acceder al termostato.
5
Asegúrese de que el refrigerante del motor se vacía antes de continuar. Quite las abrazaderas de la manguera del radiador donde se une a la caja del termostato. Tire de la manguera de distancia.
6
Retire el único tornillo de la caja del termostato. Este perno es de difícil acceso, incluso con el conjunto de aire eliminado. Para obtener los mejores resultados, utilice una extensión de sockets para ayudarle a acceder a él.
7
Extraiga la caja del termostato y déjela a un lado. Eleve el termostato de su montura. Retire la junta.
8
Coloque el termostato nuevo y la junta en su soporte. Vuelva a colocar la caja del termostato, y apriete el perno a 20 libras-pie de torque.
9 Vuelva a colocar la manguera del radiador y apriete las abrazaderas. Vuelva a armar el aire, a partir de la base, y agregar el filtro, la tapa y la manguera de entrada de aire. Asegúrese de que las mangueras de aire de montaje estén bien fijados.
10
Reemplace el tapón de vaciado del radiador y reponer el refrigerante del motor. Vuelva a colocar la cubierta del motor de plástico y vuelva a conectar el cable negativo de la batería. Arranque el motor y compruebe si hay fugas debajo. Vigilar de cerca el indicador de temperatura del motor.
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