Un motor reconstruir suena como un gran proyecto y puede ser en función de la forma en que desea ir. Aunque tirando del motor fuera de reconstruirlo puede ser la forma más fácil de acceder a las distintas partes, también puede ser la más cara. Tirando del motor significa que tiene un motor elevador, un soporte y los medios para mover el motor alrededor. La reconstrucción del motor en el coche también es posible, pero sólo significa trabajar en un espacio apretado. Motor Top

Start drenando todos los fluidos del bloque del motor y el sellado de la línea de combustible. A continuación, puede eliminar todas las partes no deseadas atornillados al motor:. Bomba de agua, alternador, bomba de accesorios de energía, compresor de aire acondicionado, el aire y el filtro de aceite, cables de las bujías, rotor, tapa del distribuidor y todo atornillado y atornillado al motor

Una vez hecho esto puede quitar el colector de escape, bujías y todas las mangueras y líneas conectadas al motor. Después de retirar el colector se puede quitar la tapa del motor y empezar a trabajar en el árbol de levas, elevadores, válvulas y la primavera y el sistema de combustible (inyectores de combustible o del carburador dependiendo de su coche.) Pero no se puede sacar los pistones todavía.

En el marco del Motor

Quitar el cárter de aceite y la tapa del eje de accionamiento. Una vez que el árbol de transmisión se puede ver, eliminar las conexiones de vástago. También se puede quitar el eje de transmisión a través del bloque motor quitando los tornillos y la cubierta en la parte trasera y la polea para la correa de serpentina en la parte delantera para que pueda deslizarse hacia la parte trasera.

Una vez que los vástagos están desconectados pueden venir arriba y hacia fuera de la parte superior del motor.
Reconstrucción

La reconstrucción del motor puede significar conseguir las piezas de vuelta a las especificaciones de fábrica o alterar y mejorar el rendimiento con piezas especiales. Reconstruir las levas, árbol de levas, elevadores, válvulas, muelles de válvulas, pistones y anillos y las camisas de cilindro (algunos motores tienen bloques de motor de acero, pero los revestimientos de hierro fundido). También puede reconstruir el árbol de transmisión y vástagos.

Un paso que hay que recordar cuando se hace una reconstrucción es asegurarse de que todas las partes se limpia hasta el metal desnudo y bien lubricado con las especificaciones cuando se vuelve a instalar. No asuma que el aceite o la grasa se llega a ella más tarde. Esa es una buena manera de quemar un pedazo serio de las máquinas de la primera vez que se intenta iniciarlo.
Procedimientos

Para reconstruir el motor, asegúrese de que tiene un montón espacio para diseñar y organizar todas las piezas. Trate de mantener los componentes similares entre sí. Asegúrese de reconstruir el motor a las tolerancias y especificaciones de fábrica. Sólo recuerde que si usted tiene el tiempo y la energía para hacer su propio motor de la reconstrucción para asegurarse de que usted también tiene los recursos financieros para hacer bien el trabajo. Todo el proyecto se puede completar en el compartimiento del motor sin desconectar los soportes de la transmisión y del motor para obtener el bloque pesado del coche.