Ni se te ocurra de quitar el motor del BMW 325 con la campana en el camino. Extracción de la campana sólo significa la extracción del elemento de fijación para asegurar que las bisagras y levantándola. Es una buena idea, sin embargo, tener un poco de ayuda no sólo para quitar el panel de la carrocería pesada, pero para mantenerlo al quitar los sujetadores finales.
Desconecte las mangueras y cables
Siguiente desea desconectar todas las mangueras, alambres, cables y otros componentes que conducen hacia y desde el motor. Asegúrese de sujetar la tubería de combustible antes de desconectarlo. Vaciar el, refrigerante, servofreno de aceite y el líquido de la dirección. Los cables de la batería y los tubos de aire acondicionado también tendrán que ser desconectado. Los diversos troncos de cableado para la gestión del motor y el control de conmutación tienen que salir. Asimismo, desconecte el varillaje del acelerador y el eje de transmisión bajo el coche.
Disconnect Engine Mounts
El motor 325 está montado sobre cuatro puntos en cada esquina. Los soportes de motor son grandes bujes de goma y los pernos de sujeción soportes conectados al motor. Antes de retirar los soportes del motor, rodar el motor de elevación en su lugar y asegure el motor con la cadena y el gancho de la grúa. Uno de los soportes del motor están desconectados, el motor está libre para moverse dentro de la bahía.
Retire el motor
El motor no viene directamente hacia arriba fuera de la bahía del motor . La caja de transmisión está conectado a la parte inferior del motor y tiene que venir también a cabo. Levante la parte delantera del motor primero por lo que está inclinado hacia arriba y el movimiento de la grúa de motor hacia adelante muy lentamente. Trabajar el motor delante y hacia arriba sobre el radiador. Una vez que la transmisión es libre de moverse en el interior del compartimiento del motor, se puede terminar levantando el motor y quite del BMW.
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