Pintura Automotriz debe soportar el ambiente muy duro y perjudicial del sol, la lluvia, la nieve, el hielo, la sal y los riesgos de la carretera. Pintura del automóvil se formula no sólo para resistir el intenso calor del sol y el frío del invierno, pero también tener la flexibilidad necesaria da sin agrietarse o saltar al ser golpeado por una piedra u otros escombros que vuelan. Acabado exterior de un automóvil implica preparar el metal (o de fibra de vidrio, material plástico o compuesto), imprimación, pintura, sellado y posiblemente recubrimiento con cera u otra mano frota protectores. Preparar
superficies metálicas

debe estar completamente limpias de grasa, aceite, suciedad y productos de limpieza. El metal debe estar completamente limpio, enjuagado y completamente seco. Otras superficies, tales como plástico, fibra de vidrio y de carbono los más exóticos paneles de la carrocería de material compuesto también deben estar limpias de cualquier tipo de contaminante y, especialmente, la multa de vidrio, polvo de plástico o de material compuesto generado por la fabricación de la panel.Once preparado, pintar el panel con una capa de imprimación. Primer es diferente para cada material. Imprimación no sólo sella el panel de la carrocería para evitar la oxidación (en el metal) o el daño solar (en otros materiales) pero también actúa como un intermediario entre la pintura y la superficie: palos de imprimación a la superficie y se adhiere a la pintura de imprimación.
Pintura

pintura corporal Auto es un esmalte acrílico producido tanto como superficie decorativa y protectora. Pintura de carrocerías de automóviles debe ser flexible como una hoja de papel. Cuando se dobla el panel de la carrocería, la pintura debe doblar y dar con el panel o de lo contrario podrían romper y dividir. Pintura de carrocerías de automóviles que pasa en dos formas: la inmersión o pulverización. Por lo general, sólo la fábrica puede sumergir el coche en un tanque lo suficientemente grande para todo el vehículo. La pulverización es el método habitual. Pintores autos aerosol en habitaciones selladas especiales (o cabinas de pintura) que aseguran no hay polvo o material particulado está flotando en el aire para aterrizar y estropear la pintura húmeda. Estas cabinas de pintura también tienen calefacción elementos para "cocinar" la pintura seca para un acabado resistente y duradero consistente.
Sealing

La capa final de pulverización en el coche es un sellador transparente. Esta protección adicional es evitar la sal, la suciedad y otros agentes perjudiciales de la adhesión a la pintura. Claro capa es un bono de plástico sellado de acabado del vehículo contra los elementos.
Ceras

Finalmente, los coches se puede acabar con varias ceras. Estos no sólo agregan brillo y lustre al acabado, sino también añadir otra capa de protección sobre la capa transparente. Dependiendo del tipo de capa clara, sin embargo, la cera no siempre es recomendable. Depende de la marca y la consistencia de la capa transparente para determinar si la cera es necesario.