sexta generación del Chevrolet (2004 a 2008) Malibu era algo así como un hijo del medio, sucesora de la tímida quinta generación y el predecesor de la mundo-clase octava generación. La sexta generación fue un presagio de lo que vendrá en gran medida, construido sobre la nueva plataforma Epsilon de GM y ofrecer una serie de motores potentes y eficientes. Sin embargo, cada vehículo dispone de cierto margen de mejora en el rendimiento y ahorro de combustible, y el Malibu no es una excepción. Motor Mods

Ya eres una ventaja si tienes el cuatro cilindros de 2.2 litros, que obtiene la clasificación oficial de la EPA de 24 ciudad y 34 autopista. El 3.5 litros obtiene 22 ciudad y 32 carretera, mientras que el alto rendimiento de 3.9 litros engulle su camino a 18 ciudad y 26 en carretera. Pero no importa qué motor que tenga, un tubo de escape del mercado de accesorios (incluyendo encabezados tubulares), la ingesta de aire frío con filtro de flujo libre, poleas underdrive y aceite sintético ligero se sumará el consumo de combustible y la potencia al aumentar la eficiencia del motor. Las acciones Malibu su línea "High Value V6" motor con el Pontiac G6, Chevrolet Impala y Monte Carlo, todos los cuales están bastante bien apoyado por el mercado de accesorios.
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sintonizadores del mercado de accesorios se han piratería y reprogramar ordenadores GM por décadas, y los beneficios Malibu de sus conexiones familiares que se refiere a la programación. La alteración de la relación aire-combustible para funcionar a un magro 15,5 a 1, y el avance del tiempo poco aumentará el consumo de combustible, pero hará que el motor funcione más caliente y aumenta el riesgo de golpe. Su nuevo sistema de escape le ayudará a mantener temperaturas de la cámara de combustión hacia abajo, pero es posible que desee invertir en un sistema de refrigeración como aditivo Wetter Agua de Redline y un juego de bujías más frías alcance, para estar seguro. Al igual que los motores más modernos, el "High Value V6" utiliza tapones bastante "caliente" área de distribución, que puede derretir o punto caliente cuando se enfrentan a altas temperaturas de la cámara de combustión.
Chasis Modificaciones


La forma más fácil de aumentar el ahorro de combustible en el Malibu o cualquier otro coche es para bajarlo. Esto no sólo disminuirá la sección transversal aerodinámica del coche, pero reducir la cantidad de aire que pasa por debajo del coche. El Malibu tiene la friolera de 6,1 pulgadas de distancia al suelo, lo que le da un sólido de dos pulgadas para jugar en términos de reducción. Si desea raspar el verdadero motivo de la economía más grande, considere un sistema de suspensión neumática y un conjunto de placas de ajuste de inclinación para que la suspensión en la alineación, después de bajar. Usted debería considerar también arrojar todo el peso del coche como sea posible e instalación de neumáticos con una banda de rodadura de economía de combustible y el compuesto de caucho.
Aero Tweaks

La reducción es la más modificación efectiva que puede hacer cuando afecte aero, pero el "aire buck" no se detiene allí. El Malibu puede parecer muy racional desde arriba, pero en el fondo es una luna llena de cráteres de protuberancias arrastrar inductores. Instalación de una lisa de chapa "quilla" que abarca desde la parte inferior del parachoques delantero a la parte inferior de la parte trasera se acelerará aire que pasa bajo el chasis, el pago de dividendos no sólo en la economía de combustible, pero en la estabilidad y la manipulación de alta velocidad. Para disminuir la presión debajo del capó y mantener las temperaturas compartimiento del motor hacia abajo después de instalar la quilla, se debe considerar la instalación de un conjunto de funcionales orientados hacia atrás respiraderos extractor de aire en el capó. Un conjunto de tapacubos de tipo Bonnevile perfectamente lisas o placas de chapa suavizará y acelerar el flujo de aire sobre las ruedas, pero podría aumentar debilitamiento de los frenos al mantener el calor contenido en los rotores.