Speeding fue la violación de tráfico más frecuente, con un 75 por ciento de las personas preguntadas alegando que habían acelerado en todos los tipos de carreteras en el mes anterior. El ochenta por ciento de los conductores más jóvenes informó la aceleración mensual en todo tipo de carreteras, en comparación con 60 por ciento de los conductores mayores de 65 años. Por lo tanto, el exceso de velocidad no es claramente un problema de los jóvenes. La encuesta también reportó que los hombres son 50 veces más propensos a la velocidad que las mujeres.
Segunda y Tercera
Dos otras violaciónes de tráfico también altamente clasificado en la encuesta. Cuarenta por ciento de los conductores encuestados informó que "por lo menos a veces," entraron en una intersección justo cuando la luz cambió de amarillo a rojo. El treinta por ciento informó que hicieron paradas de rodadura en las señales de alto "por lo menos a veces", así. Ambos violaciónes son peligrosos porque ponen el conductor en el riesgo de ser golpeado por otro vehículo que circulaba en un ángulo perpendicular.
Cuarta y Quinta
Los siguientes dos violaciónes más altamente informado de tráfico no hacer cerca de los porcentajes de los tres primeros, sin embargo, los números eran lo suficientemente significativo que la Administración Nacional de Seguridad en las Carreteras les informó de sus hallazgos. Doce por ciento de los conductores informó haciendo gestos insultantes, obscenos o enojado con otro conductor, y el 10 por ciento de los conductores informó cortar el paso de los otros conductores. Ambas acciones fueron categorizados como algo que ocurre "por lo menos a veces."
Jóvenes conductores
Los conductores menores de 21 años son más propensos a participar en algunos de estos comportamientos que los conductores mayores. Veintinueve por ciento de los conductores de este grupo de edad informó de corte frente a otros conductores, y el 24 por ciento reportó ser hostil hacia otros conductores. Por otra parte, el 17 por ciento de los conductores en este grupo de edad informó que iban a conducir en el hombro con el fin de adelantar a otros coches si estuvieran sentados en el tráfico pesado.
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