La generación E39 del BMW Serie 5 fue una de las versiones más ampliamente amado de esta formación, gracias a su diseño atractivo y un rendimiento impresionante. Al igual que algunos otros generaciones de BMW (el E36 Serie 3, por ejemplo), sin embargo, los sistemas de refrigeración en el E39 puede ser problemático. Los radiadores y bombas de agua a menudo necesitan ser reemplazados o actualizados para mantener el motor refrigerado fiable. En realidad, la eliminación de la vacación por sí misma radiador de un E39 no es tan difícil, ya que la parte más difícil está drenando el líquido refrigerante y desconectar todo alrededor del radiador. Cosas que necesitará
Piso toma jack Página 2 soportes
Destornillador
Socket set y el trinquete
Llave establecen
contenedor para el líquido refrigerante
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Levante la parte delantera del coche con un gato de piso y apoyar la frente en un par de soportes del gato. Localice el tapón de vaciado del radiador. Abra el tapón con una llave y sacar el líquido en un recipiente.
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Afloje la tuerca en el extremo del embrague del ventilador, pero no eliminarlo. Es un tema inversa, la tuerca 32 mm. Para evitar que el ventilador gire mientras la tuerca se afloja, acuñar un destornillador entre la tuerca de la bomba de agua y la tuerca del embrague del ventilador.
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Retire el clip que sujeta el depósito de líquido refrigerante en lugar. Desconecte el tubo de desbordamiento que se conecta al depósito aflojando la abrazadera de la manguera. Tire de la manguera.
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Retire la cubierta del ventilador, embrague del ventilador y ventilador de forma simultánea. Todo el conjunto va a liberar de los clips que la sujetan en su lugar cuando se tire de ella. Desconecte la manguera del calentador de donde pasa al depósito aflojando la abrazadera de la manguera y tirando de la manguera del calentador apagado. Retire el depósito de la bahía del motor. Afloje las abrazaderas que sujetan las mangueras del radiador superior e inferior encendido y desconecte las mangueras del radiador.
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Quitar los tornillos de 8 mm que sujetan los clips de radiador para el compartimiento del motor. Hay dos tornillos, uno para cada clip en cada lado del radiador. No pierda las dos inserciones de goma (para aislar el radiador) que se deslizan en los clips.
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Desenroscar y quitar el sensor de temperatura en el radiador con una llave. Si va a instalar un nuevo radiador, quitar los dos bujes de goma en la parte inferior del radiador y transferirlos al nuevo radiador.
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instalación del nuevo radiador o la reinstalación de la anterior es la opuesto de la eliminación. Atornille los dos clips en el radiador en el compartimiento del motor, asegurándose de que las inserciones de goma están en su lugar.
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Vuelva a instalar el sensor de temperatura con una llave. Vuelva a instalar el depósito y el conjunto de embrague cubierta del radiador /ventilador. Asegúrese de que la cubierta del ventilador se apoya correctamente en los clips que la sujetan en su lugar. Coloque la tuerca del embrague del ventilador, enroscando en sentido antihorario y apretar con la llave de tubo.