La historia del Volkswagen Beetle se inicia en la década de 1930, cuando Adolf Hitler quiso traer automóviles a toda la población de Alemania. En 1934, Hitler tenía Ferdinand Porsche el diseño del coche de la gente, que era el Volkswagen. Él quería que el Volkswagen Escarabajo para alcanzar velocidades de 60 mph, obtener alrededor de 37 millas por galón para el consumo de combustible, y quería que haya espacio en el escarabajo para dos adultos y sus hijos, todos en un increíblemente bajo cost.The Volkswagen Beetle tenía el motor trasero y el diseño de tracción trasera, la barra de torsión en la parte delantera y el motor refrigerado por aire. El coche iba a ser de peso ligero con una mecánica simple y una compleja design.The Volkswagen Beetle tenía un motor de aleación refrigerado por aire con un solo carburador y una relación de compresión de 5.8:1. El motor produce casi 24 caballos de fuerza, lo que permitió una velocidad máxima de alrededor de 65 mph. El motor refrigerado por aire también se destacó como una ventaja cómoda, ya que el aire no puede hervir. La pintura acrílica en la primera carrera del Volkswagen Beetle fue un acabado duradero con propiedades anti-corrosión en el cuerpo. Los primeros escarabajos de Volkswagen tenían una ventana trasera dividida design.In 1937, el alemán famoso carrocero Reutter hecho 30 de los escarabajos de Volkswagen por motivos promocionales. Hilter también aumentó el interés de los consumidores mediante la introducción de un sistema de ahorro para personas Wehre podrían coleccionar sellos que se paga por el alquiler. Una fábrica de producción en masa se necesita ahora, y la piedra angular para la planta fue colocada en 1938. La producción iba a comenzar a finales de 1939, pero esto terminó en conflicto con el principio de la Segunda Guerra Mundial. No había muchos de los escarabajos de Volkswagen que salió de la fábrica de ese año, y se ha dicho que no es una persona que guarda los sellos nunca consiguió un Volkswagen Escarabajo libre! El Volkswagen Beetle en este punto fue re diseñado para la guerra para el ejército alemán. La capacidad del motor del pequeño coche había aumentado a 1,1 litros en 1933, dando a la Volkswagen la mayor potencia de 30 y mayor torque. Al final de la guerra, la instalación de producción del Volkswagen Beetle fue devuelto al público en 948, y fue puesta bajo la dirección de Heinz Nordhoff. Giró a la derecha Volkswagen empresa, aumentando la producción del coche para 19.000 vehículos en 1948. La tendencia de crecimiento continuará cada año hasta mediados de 1970, cuando se estabilizó durante un tiempo antes de disminuir. Y, por supuesto, a finales de 1990 se produjo un renacimiento del coche como el nuevo Volkswagen Beetle, que sigue siendo muy popular una década después Art By:. Kelly Renaul