Si alguna vez ha medido una caída de tensión durante la reproducción de música con el volumen al máximo con el motor en marcha, verás que en lugar de la lectura de 14,4 o 13,8 (según el vehículo) , el voltímetro leerá 13v, 12v, o incluso menos! Usted puede decir fácilmente si usted está experimentando estas caídas de tensión al ver las luces delanteras. Si tenue mientras toca su sistema, usted definitivamente tiene caída de tensión pasando. Esta caída de tensión podría causar daño a su amplificador si es lo suficientemente significativo. Tuve un Treo SSX 1500.1 golpe porque yo estaba dejando mi caída de tensión a unos 9-10v, que el amplificador no le gustaba muy much.What causa este problema son las acciones, pequeños hilos de calibre utilizado para conectar diversos componentes eléctricos. El alambre de valores es generalmente de calibre 8, que es suficiente para aproximadamente 50 amperios. Grandes amplificadores pueden tirar hacia arriba y sobre 200-300amps, por lo que ahora ve la problem.When hacer este mod, tendrá que ser instalado 3 tramos de alambre. Ellos son: 1. Batería positivo (+) para alternador - Desde el terminal positivo de la batería al alternador positivo (+) de 2. Bloque motor a la tierra del chasis - Desde el bloque motor chasis. Este es el fortalecimiento de la planta. 3. Tierra de la batería (-) a tierra del chasis - Desde el terminal negativo de la batería al chassis.I de su coche recomienda usar 1/0 cable de calibre. Se puede usar cable calibre 4, si eso es todo lo que tienen alrededor, pero que también podría utilizar 1/0 el primer tiempo por lo que no tendrá que volver si decide actualizar su sistema más adelante en el camino. El cable que utilicé fue Knu Konceptz 1/0 Kollosus Kable También necesitará 1/0 terminales de anillo para terminar los extremos de la wire.Before de hacer nada, asegúrese de que es seguro. Desconecte el cable del terminal negativo de la batería antes de comenzar. Esto hace que un circuito incompleto y te mantiene a salvo de sostener injuries.First eléctrica, medida de un trozo de alambre para ir desde el terminal de la batería positivo (+) a su alternador. Asegúrese de dejar un poco de holgura, de alrededor de 6 pulgadas, por lo que será capaz de colocar el cable libremente. Terminar los extremos del cable con terminales de anillo, a continuación, conecte el cable del terminal positivo de la batería (+) a su alternador. Puede haber una pestaña de la parte posterior del alternador. Si es así, seguir adelante y romper con él, sino que es lo que tenía que hacer. Si no se retira la lengüeta de plástico, usted no será capaz de quitar la tuerca del borne. Adición de un fusible para ir entre el positivo de la batería (+) y el alternador es muy recomendable, pero no necesario. Hay una pequeña posibilidad de que el cable llegará perder y corto, pero es una oportunidad que algunas personas no quieren tomar. Por el contrario, he tenido ningún problema en los 2 años que he tenido el gran 3 instalado durante la ejecución de un paso siguiente wire.The unfused es correr un cable desde el bloque del motor al chasis de su coche. Este paso puede ser difícil, ya que puede tener dificultades para encontrar un lugar en el bloque del motor para conectar el cable. Busque un perno no esenciales, no use un tornillo que sujeta fluidos espalda. A partir de ahí, entonces tienes que conectar el otro extremo del cable a su ubicación tierra del chasis. Esta planta puede estar en cualquier parte del chasis /cuadro de su coche, pero asegúrese de que usted tiene contacto metal-metal con el terminal y su ubicación suelo. Un buen comienzo es seguir el hilo de tierra de stock de vuelta a su lugar de conexión a tierra. Si hay pintura en el lugar de tierra que ha elegido, debe arena fuera hasta que sea metal desnudo para garantizar la resistencia eléctrica mínima. La ubicación es un poco oxidado, pero se puede ver cómo lijar de la pintura hasta que se convirtió en el metal desnudo. El óxido es por falta de tiempo, me hice esta gran instalación 3 hace aproximadamente 2 años. Para evitar la oxidación, utilizar un producto antioxidante alrededor del contacto points.Lastly, el último paso es ejecutar un cable de tierra de la batería (-) para la ubicación de tierra en el chasis. Mida el cable y asegúrese de dejar un poco de holgura en caso de que lo necesite. Luego terminar los extremos con terminales de anillo y conecte un extremo a la terminal negativa y el otro a su ubicación a tierra en el chasis (como se ve arriba). Una vez realizada la nueva tierra de la batería más robusto, se puede cortar, desconectar, hacer lo que quieras al cable de tierra de stock, ya que no se necesita más. Cuando crees que has terminado, siga adelante y vuelva a comprobar todas las conexiones, asegurándose de que estén ajustadas y tight.That 's él! El "Big 3", ha finalizado. Usted debe notar una diferencia de voltaje cuando se reproduce el sistema a un volumen máximo. Antes de que hiciera esta actualización, mi tensión estaba a unos 10v con carga pesada. Después de hacer el "Big 3" upgrade, mi tensión bajo carga pesada se estabilizó en alrededor de 11v. Toda una gran diferencia en cuánto ha gastado en el cable y terminales. Es por eso que el "Big 3" es considerada la primera actualización eléctrica que debe hacer para garantizar una alimentación constante de sus amplificadores Art By:. Prochobo