Chrysler parte de la que solía ser tres grandes de Detroit y productor de American Motors convertidor catalítico se ha reducido a ser el cuarto mayor fabricante de automóviles de EE.UU.. Y recientemente se ha anunciado que se está cayendo a sus planes para un nuevo sedán de lujo Imperial debido a los crecientes precios de la gasolina y los reglamentos de economía de combustible más estrictas. Cabe señalar que el Senado ha aprobado un proyecto de ley el mes pasado pidiendo a los fabricantes de automóviles aumentar su kilometraje medio de combustible de al menos 35 millas por galón para el año 2020 la misma propuesta en la Cámara también que los fabricantes al mismo nivel por los ejecutivos 2018.Chrysler 's han tomado la decisión dentro de las últimas semanas, según el portavoz de la automotriz Ed Sáenz. El fabricante de automóviles de Auburn Hills, Michigan, ha dado a conocer hace sus imperiales dos años y ha programado la producción comenzará en 2009 en Brampton, Ontario. Sáenz dijo: "No hubo ningún caso de negocio para que podamos llevarlo al mercado. Vamos a seguir para buscar un producto futuro de la planta." Asimismo, añadió que la decisión ha puesto $ 597 millones de inversión en la fábrica en espera, pero no afectará ninguno de 3.500 jobs.Chrysler de la planta será una inversión de $ 3 mil millones en el fin de producir motores más eficientes en combustible y otros componentes del sistema de propulsión. No es ningún secreto que la automotriz se ha visto muy afectada por su dependencia de las camionetas, SUVs y minivans que pierden constantemente las ventas, los precios de gasolina en Estados Unidos se dispararon casi a $ 3 el galón. Otra razón para la decisión de Chrysler para desviar su objetivo de producción es el hecho de que el Congreso de EE.UU. está considerando un aumento de los estándares de eficiencia de combustible. Tom Libby, analista de la firma de marketing de investigación de JD Power & Associates en Westlake Village, California, dijo, "Tiene sentido no construir un coche de gama alta, de bajo volumen cuando la dirección del mercado se está moviendo hacia vehículos más pequeños. Si hay un agujero que queda en línea de productos de Chrysler sin el Imperial, es un no es un agujero en la parte creciente del mercado. "Chrysler también tiene previsto sacar la producción de un nuevo vehículo de la planta de Brampton si el Canadian Auto dejase Trabajadores t conviene renunciar a una prima salarial de alrededor de C $ 125 por semana. El sindicato ha rechazado inicialmente la disposición de pago, pero luego cambió su decisión el pasado 11 de marzo para dar paso a la investment.Chrysler planificada se vende por el padre DaimlerChrysler AG a Cerberus Capital Management LP, que es la compra de 80.1 por ciento de participación en Chrysler en un acuerdo que incluye un $ 7400 millones de inversión y se completará este trimestre. Fue la estrella de Windsor en Windsor, Ontario, que se anunció el cambio en el plan de Chrysler que no quiere seguir con la producción del Imperial Hotel Por:. Jasonn Moore