Mercedes-Benz, fabricante de la parte superior de los coches de línea y sus piezas de automóviles como catalizador de Mercedes-Benz, acaba de publicar los detalles de su nuevo C 63 AMG, muy esperado. Debido a salir al mercado a principios de 2008, el alto rendimiento de la Clase C promete no sólo se ve impresionante, pero las especificaciones de rendimiento impresionante. Comenzando con un motor V8 de 6.3 litros que entrega una potencia máxima de 336 kW/457 CV y un par máximo de 600 Newton metros, esta máquina es lo suficientemente potente como para pasar de cero a 100 km /h en 4,5 segundos. El modelo insignia V8 asimismo cuenta con ejemplares de manejo gracias a una pista más ancha, un totalmente nuevo eje delantero, sensible a la velocidad y dirección paramétrica deportiva AMG suspensión y un nuevo programa electrónico de estabilidad de 3 etapas. El C 63 AMG es la quinta generación de la iniciativa de cooperación entre Daimler-Benz y AMG, y cuenta con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km /hy alcanza su kW/457 CV de potencia 336 a 6.800 rpm con una cilindrada de 6.208 centímetros cúbicos , la velocidad de la que se pide claramente a su parentesco con los 470 caballos de fuerza extraña entregado por su hermana AMG C-Class carreras de turismos en el Campeonato Alemán de Turismos (DTM). El motor V8 de 6.3 litros produce torque dice que es 30 por ciento más que los motores comparables en esta clase de rendimiento, alcanzando un máximo de 600 Newton metros a 5.000 rpm. La curva de par es la garantía de obtener ooohhh y ahhs: 2000-6250 rpm, el conductor siempre tiene más de 500 metros de newton de guardia que ofrece una potente aceleración en cualquier range.First velocidad del motor se introdujo en 2005, el motor V8 AMG cuenta con ajuste variable de árbol de levas, tecnología de cuatro válvulas con empujadores de tipo cubo, un cárter de aluminio rígido de diseño cerrado de la cubierta, TWAS baja fricción de revestimiento en las superficies de contacto del cilindro y la entrega de combustible controlado electrónicamente. El diseño exterior es muy emocionante, con su sombrero nuevo con cúpulas de poder importantes, junto con la marca AMG parrilla del radiador con una estrella central y dos rejillas con inserciones cromadas. El patrón de panal de la rejilla también se refleja en las grandes presas de aire del nuevo faldón delantero que forma parte del cuerpo-estilo AMG-específica. Estos son, por supuesto, sólo para nombrar unos few.Meanwhile, de 18 pulgadas AMG, llantas de aleación ligera del coche y el sistema de escape deportivo AMG con dos salidas dobles cromadas ofrecen destaca aún más visuales. Esto funciona bien con el spoiler en la tapa del maletero, que reduce la elevación y garantiza una mayor estabilidad de conducción a altas velocidades. En el interior, no es menos emocionante: hay asientos especiales deportivos AMG con reposacabezas integrados cabeza añadido por primera vez. La tapicería estándar en ARTICO hecho por el hombre de piel /tela AMG está disponible en una opción de negro o gris arrecife. O si quieres algo más exclusivo, como opción, el interior puede mejorarse aún más con cuero especial de alto grado en negro, gris arrecife o negro /beige Sáhara. El diseño de tres radios del volante AMG Performance es también nueva, con su diámetro de la llanta de 365 milímetros y una section.Now inferior aplanada la pregunta en la mente de todos es - puede este Mercedes-Benz M3 retador vencer a su rival en el mercado? Tendremos que esperar y ver Art By:. Jasonn Moore
