Honda, fabricante de los choques Honda de calidad, es la esperanza de aprovechar una mayor participación en el mercado indio de coches pequeños. Es, sin embargo, poco probable que vender automóviles en los precios de corte de tasa que los rivales Tata Motors y Renault son prometedores para los próximos modelos. Segundo fabricante de automóviles más grande de Japón, que inauguró su segunda planta en la India, en el estado norteño de Rajasthan el domingo, planea lanzar su primer coche pequeño de la planta en 2009. Tata Motors planea vender un coche a un precio de 100.000 rupias ($ 2,459.95) a partir del próximo año, que harían más bajo costo de automóviles de la India. CEO de Nissan, Carlos Ghosn, dijo a principios de este año que su compañía también planea fabricar un automóvil de $ 3,000 para el mercado indio. Sin embargo, Satoshi Aoki, presidente de Honda, dijo a la prensa en la planta de Tapukara que la construcción de un coche que sea barato sería difícil para Honda. Dijo que su mini coche en Japón cuesta cerca de $ 9.000 y para producir algo en un tercio el costo será un gran reto. En la actualidad, Honda controla el 5,5 por ciento del mercado de la India. En su última planta, la empresa está invirtiendo 491 millones dólares. Contará con una capacidad anual de 200.000 unidades. Por otra parte, Honda está ampliando la capacidad de su planta en Nueva Delhi y planea producir 150.000 vehículos anuales a finales de 2010. Las autoridades dijeron que los coches pequeños indios de Honda contienen 90 por ciento de piezas locales. Aoki dijo que el negocio de América del Norte es muy importante para ellos, pero les gusta añadir negocio de otros mercados como China, India, el sudeste asiático y Brasil, por lo que no iban a ser dependientes de un solo mercado único. Prevé que se duplique para 2 millones de unidades para el año 2010 son las ventas de vehículos de pasajeros en la India, donde 8 de cada 1.000 personas poseen un automóvil. En la India, los coches pequeños representan casi el 75 por ciento de las ventas. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles como Suzuki y Hyundai se les da la oportunidad de obtener una gran cuota de mercado. A partir de la asignación del año pasado, el gobierno federal dio un alza a los fabricantes de vehículos pequeños por el recorte por los impuestos al consumo del 24 por ciento a 16 por ciento en los coches de menos de 4 metros con motor de gasolina pequeño que 1,2 liters.Aoki continuó que Honda era probable que renovar al alza su pronóstico de ganancias para el año fiscal 2007 debido a la enorme depreciación del yen frente al dólar. La caída del yen aumentará los pagos de los mercados como los EE.UU., que representa el 70 por ciento de la compañía japonesa profits.The de Honda dijo en abril que sus ganancias se reducirían en alrededor de un 3 por ciento a 4,7 millones de dólares en la apreciación esperada del yen y el aumento de los precios de los materias primas como el acero y el aluminio.
Por: Evander Klum