Todos los modelos Ninja ZX-6R Kawasaki construidas después de 1996 se basan en una bomba de combustible eléctrica para transmitir la gasolina del tanque de gas de la motocicleta de los sus carburadores o inyectores de combustibles. Una bomba de combustible defectuosa es una causa principal de problemas en el arranque y puede causar la motocicleta se detenga por hambre el motor de combustible. Una bomba de combustible de ZX-6R es casi indetectable durante el funcionamiento normal, por lo que es difícil de identificar problemas potenciales antes de que aparezcan. Sin embargo, hay dos pruebas relativamente sencillas que se pueden realizar para verificar el funcionamiento de la bomba de combustible, si se sospecha que puede estar defectuoso. Cosas que necesitará
Cargador Página 6 mm Llave Allen
plástico tubo
Manómetro
plástico que miden hasta
Llave dinamométrica
multímetro
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Verificación de flujo de combustible y presión
1
Quitar los asientos de su ZX-6R, utilizando la llave de contacto. Cargue la batería de la motocicleta con un cargador automático de batería, desconecte el cargador de la batería
2
Afloje los tornillos de la parte delantera del tanque de gas -. Entre el depósito y el manillar - y los tornillos en cualquiera de los lados del tanque de gas, con una llave Allen de 6 mm. Afloje la tuerca del perno de pivote, que se encuentra en la parte inferior del tanque cerca raíles de los asientos delanteros de la motocicleta, con una llave de combinación de 10 mm. Levante la parte delantera del tanque de gasolina al alza sobre el perno de pivote y mantenerla en su lugar con una clavija de madera.
3
Alcance debajo del depósito de gas y tire de la manguera de combustible de salida de la bomba de combustible , situado directamente debajo del depósito de gas. Empuje un tramo corto de tubo de plástico suave sobre la salida de la bomba de combustible, a continuación, conecte un manómetro en la tubería. Añada otra longitud de la tubería en el extremo libre del indicador de presión y coloque el otro extremo de la tubería en una taza de medir de plástico.
4
Ajuste el interruptor de la matanza en el manillar derecho a la opción "Ejecutar "La posición y encienda el interruptor de encendido. Observe el indicador de presión y escuche a 3 segundos de duración zumbido de tono alto, lo que indica que la bomba de combustible está funcionando. Si el indicador de presión indica una presión de combustible de lectura de menos de 43 psi durante 2003 y más nuevos modelos de inyección de combustible ZX-6R, o 1,2 psi en 2002 y modelos anteriores con carburador, la bomba de combustible está defectuoso y debe ser reemplazado. Apague el interruptor de encendido.
5
Tome nota de la cantidad de gasolina descargada desde la bomba de combustible en la taza de medir. La bomba de combustible debería haber llenado la taza de medición con un mínimo de 2,27 onzas de gasolina. Si la descarga es menor de 2,27 oz, la bomba de combustible está fallando y necesita ser reemplazado.
6
Vacíe el combustible que queda en el tubo de plástico en su taza de medir, y luego tire el manómetro y el de tubos de salida de la bomba de combustible. Vuelva a conectar la manguera de combustible de la motocicleta a la salida de la bomba de combustible.
7
inferior del tanque de gas en el bastidor de la motocicleta y atornillar los tornillos de fijación en su lugar con una llave Allen de 6 mm. Apriete los pernos del tanque de gas de 32 libras-pie con una llave de torsión.
8
Vuelva a instalar los asientos de la motocicleta.
Pruebas Eléctricas
9
Quitar los asientos de su ZX-64 con la llave de encendido y cargar la batería por completo, con un cargador de batería automático. Desconecte el cargador de la batería antes de continuar.
10
Siga la iniciativa del cableado de la bomba de combustible a su conector, situado cerca de la caja de control ECU de la motocicleta entre oa lo largo del lado de los raíles de los asientos delanteros. No desconecte la bomba de combustible del mazo de cables de la motocicleta.
11
Ajuste el multímetro para leer una escala de 25 voltios de corriente continua (DC). Empuje la punta de la sonda roja positiva del multímetro (+) en el cable amarillo y rojo en la parte posterior del conector de la bomba. Empuje el negro negativo - el plomo en el cable negro y blanco
12
Conjunto interruptor de la matanza de la motocicleta en la posición "Run" y encienda el interruptor de encendido ().. Observe el multímetro de repente lectura de 12 voltios, que debe caer de nuevo a 0 voltios después de tres segundos. Si la lectura de voltaje se mantiene a 0 voltios, reemplace el relé de la bomba de combustible. Reemplace la bomba de combustible en sí, si la bomba se niega a operar con la lectura del voltaje correcto.
13
Gire el interruptor de encendido y retire las sondas del multímetro desde el conector de la bomba de combustible. Vuelva a instalar los asientos a la moto.