Yamaha ha producido una variedad de modelos Virago lo largo de los años, impulsado por unos motores diferentes. De 1983 a 1986, Yamaha produjo una versión del motor de 500 cc de este modelo. La motocicleta se hizo un llamamiento a los nuevos usuarios, ya que tenía un asiento bajo y fue vendido a un precio razonable. La Virago es una moto de estilo cruiser con un motor V-twin. En 1988, Yamaha ofrece un modelo de 535 cc para llenar el vacío dejado por la Virago 500. Especificaciones del motor

La Virago 500 es alimentado por una 494 cc, refrigerado por aire, motor de cuatro tiempos. La configuración del motor V-twin, con un solo árbol de levas (SOHC) y dos válvulas por cilindro. La medición de diámetro y carrera es de 73 por 59 mm y la relación de compresión es 9,3 a 1. El combustible es entregado a través de dos carburadores Mikuni BDS34. Este motor produce 30.7 pies-libras de torque a 7.000 rpm y 44 caballos de fuerza a 5.000 rpm.
Frenos, Suspensión y Especificaciones de transmisión

El freno delantero en la Virago 500 es un rotor de 298 mm con una pinza de dos pistones. El freno trasero es una unidad de tambor. Suspensión delantera del Virago tiene horquillas telescópicas con 150 mm de recorrido, mientras que la trasera es un golpe doble con la variable de la precarga y 100 mm de recorrido. La transmisión es una transmisión por cadena de cinco velocidades.
Peso y Capacidad de combustible

La Virago 500 pesa 414 libras. y con capacidad para 3,6 litros de gasolina sin plomo. La eficiencia del combustible es de aproximadamente 42 millas por galones.
Especificaciones de rendimiento

La Virago 500 tiene un tiempo de cuarto de milla de pie de 13,7 segundos a 98 mph. Rendimiento de velocidad máxima es de 109 mph.