Su coche puede ser sin duda en gran forma, con nuevas zapatas de freno de GMC y todo eso, pero ¿qué tan seguro está usted acerca de su seguridad - una vez que deje que su adolescente lo conduce? Un nuevo estudio realizado por el Hospital de Niños de Philadelphia y State Farm revela que los niños conducidos por adolescentes tienen el doble de probabilidades de sufrir lesiones por accidentes como los impulsados ​​por los adultos, pero el riesgo de lesión es 40 por ciento menor si el conductor adolescente es un hermano o hermana. "Encontramos que los niños son más seguros y más probable que se restrinja al conducir con un hermano adolescente que con un adolescente no relacionados, pero son más seguros cuando están montando con un conductor mayor de 25 años", dice Winston Flaura , MD, Ph.D., director científico del Centro de Investigación de Lesiones y Prevención del Hospital de Niños de Filadelfia. Según el Dr. Winston, los padres deben saber asumir riesgos de su hijo adolescente tendencias antes de decidir que les permita conducir a sus hermanos y hermanas de todo sin supervisión, "En algunos casos, los hermanos pueden tener una influencia negativa en la toma de riesgos comportamientos de los otros que pueden ser más fuerte que la influencia de los padres o de los pares ", dice. Un estudio de junio de 2006 por la Fundación de Investigación de Lesiones Tráfico llama "Reducir el riesgo de accidentes para los conductores jóvenes dice que más de la mitad de los 16 - y los conductores de 17 años de edad involucrados en choques mortales entre 1995 y 2004 estaban llevando a pasajeros menores de 21 años. En 1995 y 2004, 16 - y los conductores de 17 años de edad estuvieron involucrados en 24,704 accidentes mortales, lo que resulta en la muerte de 10.445 de estos controladores, 8.925 de sus pasajeros y otras 9.430 personas, según el estudio. Los padres también se les advierte que el riesgo de accidente es muy mayor para los conductores adolescentes cuando no hay un destino predeterminado - Razón de más para que los padres insisten en tener un destino específico señalado para cada viaje de un adolescente toma. El nuevo estudio realizado por el Hospital de Niños de Filadelfia y Granja datos sobre lesiones cubiertas del Estado en 16.233 niños menores de 16 años montar como pasajeros en automóviles que circulan en un 15 - a 19 años de edad en 16 estados y en Washington DC Esta Información se recogió a través de entrevistas con el las familias de las víctimas del accidente en las 48 horas de los accidentes con el fin de obtener información precisa sobre cómo se impidió a los niños. Los accidentes fueron reportados a State Farm entre 2000 y 2005. Resultados anteriores de la alianza de investigación en curso entre CHOP y State Farm han demostrado que los niños pequeños a caballo entre los adolescentes recién licenciados están en un riesgo mucho mayor de lesiones en un choque que lo están con los conductores adultos. Este y otros estudios han dado lugar a los legisladores en muchos estados para imponer restricciones en el número de pasajeros conductores jóvenes se les permite llevar sin supervisión de un adulto. Sin embargo, muchos estados permiten excepciones para los miembros de la familia. "Nuestro objetivo fue determinar si permite una excepción para los conductores adolescentes para llevar a los miembros de la familia ya que los pasajeros tiene sentido desde un punto de vista de la prevención de lesiones, y no sólo como una cuestión de conveniencia", Dr. Winston dice. Según los defensores de la Highway and Auto Safety, una alianza de los consumidores, la salud y la seguridad, de cuarenta y cuatro estados han graduado en los programas de licencias conductores (GDL) que requieren los conductores adolescentes a practicar la conducción bajo supervisión de un adulto y limitar la exposición a las condiciones y circunstancias de riesgo. Veintinueve estados tienen una disposición restricción de no más de un pasajero adolescente no familiar por conductor adolescente, que aboga por la carretera y el Auto de Seguridad considera óptimo. "Los padres ocupados han llegado a depender de sus hijos mayores ayudan con sus hermanos yendo y viniendo a diversos compromisos , "dice el Dr. Winston. "Al permitir excepciones miembro de la familia, las restricciones de pasajeros pueden ser fácilmente aceptadas por ambos padres y los políticos." Los investigadores dicen que esto puede ser un primer paso importante para los estados que actualmente no tienen restricciones de pasajeros para los jóvenes drivers.Rather que restringen pasajeros entre hermanos, el Dr. Winston recomienda programas de LCG para proporcionar educación y falta de incentivos apropiados, como el aplazamiento de todos los privilegios de conducción si todos los pasajeros niño no están correctamente sujetos Art By:. Iver Penn