Con el Gran Premio de Mónaco controversia apenas terminado, equipos de Fórmula Uno ya están haciendo los preparativos para el próximo Gran Premio de Canadá. Después del Gran Premio de Mónaco, la FIA anunció que se investiga una posible violación cometida por el equipo McLaren Mercedes en lo que respecta a las órdenes de equipo. Recientemente, el órgano rector de la Fórmula Uno, dijo en un comunicado que "(McLaren) no hizo nada que se podría describir como una interferencia en el resultado de la carrera." Con esa controversia terminado oficialmente, equipos como BMW Sauber que reclamaban los lugares quinto y sexto en dicha carrera se están preparando para la próxima carrera de la temporada. La carrera se celebrará en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, el día diez de este mes. El equipo está sentado cómodamente en el tercer lugar detrás de McLaren y Ferrari, respectivamente. Ellos han tomado ya una cómoda ventaja sobre el cuarto lugar Renault. El equipo está tratando de aumentar la ventaja en la pista de alta velocidad en el Gran Premio de Canadá será held.Nick Heidfeld, piloto número 1 del equipo, obviamente, está deseando que llegue la carrera no sólo para la carrera, pero para la vista. "Como la mayoría de los conductores, me gusta mucho viajar a Montreal", dijo Heidfeld. "El circuito de la carrera ocupa un lugar increíblemente hermoso en la isla en el río San Lorenzo, que lo convierte en una atmósfera inconfundible. Y el Circuito Gilles Villeneuve en sí tiene un carácter muy especial ", agregó el piloto alemán de Fórmula Uno diver.With lo que respecta a la demanda de la pista en sus coches, que, por supuesto, no vienen con faros de BMW, Heidfeld explica que la velocidad es de la esencial para el Gran Premio de Canadá. "El circuito de la carrera ocupa un lugar increíblemente hermoso en la isla en el río San Lorenzo, que lo convierte en una atmósfera inconfundible. Y el Circuito Gilles Villeneuve en sí tiene una muy Se trata de una vía de alta velocidad con largas rectas, pero también algunas chicanes y un par de curvas lentas ", dijo. "Para empezar, el asfalto siempre tiene muy poco agarre. Cuando la pista comienza a ponerse muy buen agarre y el coche está funcionando a la perfección, sin embargo, puede correr duro en los bordillos en la segunda chicane. Esta chicane también va cuesta abajo, y se obtiene en serio cerca de la pared en la salida. "El piloto de 30 años también compartió su aparente simpatía de la ciudad donde se celebrará la carrera. "Lejos de la pista en sí, también me gusta la ciudad de Montreal mucho", dice. "Siempre hay un gran ambiente allí y las personas se ponen muy entusiasmados con el gran premio. Yo suelo viajar a Montreal unos días antes de la carrera y tener tiempo para hacer algunas compras en la ciudad. También me gusta pasar por en algunas galerías en la parte antigua de la ciudad. "Compañero de equipo Robert Kubica Heidfeld está igualmente emocionado por la próxima carrera y el lugar. "Estoy con muchas ganas de Montreal, ya que es uno de mis circuitos favoritos en el calendario de la Fórmula Uno", dijo, haciéndose eco de la afinidad de Heidfeld para la pista. Si el equipo volverá a tener una buena actuación en la carrera todavía está por verse. Mario Theissen, jefe del equipo de BMW, está a la espera de su equipo para mejorar su rendimiento en el Gran Premio de Canadá el año pasado. El año pasado, Heidfeld terminó séptimo por dos puntos Art By:. Anthony Fontanelle