Mejora de la calidad del manejo y el frenado, si no es igual más importante como hacer un coche más rápido. Es un hecho realizado por muchos de ellos sólo demasiado tarde cuando sucede lo inevitable. Coches más rápidos tienden a acumular más velocidad antes de llegar a las esquinas para el frenado se vuelve tan importante si usted desea conseguir un buen tiempo de vuelta. Aumento de frenado también se produce más calor para frenos OEM estándar comienzan a fallar a medida que aumenta el calor. ¿De verdad quieres ser capaz de detener el vehículo en una emergencia tan grandes frenos y las pastillas de alta fricción son un elemento esencial. Mejoras como mejores neumáticos y ruedas diferentes de tamaño pueden tener un efecto adverso beneficioso ya veces en el manejo del coche. Ellos deben ser elegidos cuidadosamente y combinar las características de rendimiento del car.When a afinar su coche, se recomienda que consulte con un mecánico y obtener el trabajo realizado comerciante de motor respetada porque hemos visto muchos proyectos de bricolaje ir terriblemente mal y totalmente arruinar un buen coche. Vemos mucha gente gastar mucho dinero en los coches más modestos, con la esperanza de un aumento dramático en el poder y acabar con un motor de capacidad instead.Larg coche incómodo y ruidoso generalmente demostrar a dar un mejor retorno de su inversión sintonía con ganancias probadas de 20 % en los motores de NASP en función de los mods seleccionados. Mods ajuste típicas incluyen un árbol de levas camino rápido, kit de inducción, escape deportivo, catalizador deportivo, encabezados personalizados y las actualizaciones de abastecimiento de combustible. Para obtener los mejores resultados de ajuste y mayor retorno de su inversión usted debe ir para los coches turbo ya que estos son ya más de ingeniería y con una cierta reasignación puede aumentar la potencia de alrededor de un tercio a la mitad más con ganancias de potencia diesel siendo ligeramente inferior a la para la gasolina models.So al mirar alrededor hay proyectos inconclusos negociación en torno a la venta y muchas personas se han comprometido en la puesta a punto de su coche sin ninguna experiencia tienes totalmente confundido, y se ven obligados a abandonar el proyecto y venderlo. En esta parte del proyecto terminado no está en orden de marcha puede recogerlos por un precio irrisorio y si sabes lo que estás haciendo, no siempre va a costar mucho a solucionar out.Want para que su coche vaya mejor y mucho mejor rendimiento que el estándar, entonces usted necesita considerar tuning. Mucha gente está buscando en el impresionante mundo de tuning y hacer grandes ganancias de potencia en los coches relativamente humildes con un mínimo de molestias y problemas. Encontrarás un montón de piezas de tuning de rendimiento disponibles, pero lamentablemente muchos de ellos sólo hacen más ruido que proporciona poco más que cualquier mejora en el motor de conocer arrancó la nota del escape. Sabemos bien que la mayor ruido no significa necesariamente que un coche está ganando más poder, un hecho que es tristemente ignorado por muchos jóvenes drivers.Whatever usted decide que no hay sustituto para la voz de la experiencia. Un hombre sabio aprende de los errores de los demás un tonto hace el suyo. También es útil si usted sabe qué partes funcionan bien como lamentablemente muchas partes de rendimiento son peores que las estándar. Modding automóviles puede ser un poco de una obsesión cuando uno se va y realmente vale la pena conseguir un buen consejo antes de empezar a modificar su car.Whatever usted decide que no hay sustituto para la voz de la experiencia. Un hombre sabio aprende de los errores de los demás un idiota hace suya. También es útil si usted sabe qué partes funcionan bien como lamentablemente muchas partes de rendimiento son peores que las estándar. Si usted tira abajo un motor se puede obtener las piezas equilibradas y mecanizado para una alta tolerancia y esto hará alcanzar rpm más altas con éxito cuando se reconstruyó. También es prudente en este punto para mejorar las características de flujo de aire internas del motor era un proceso que se conoce como el puerto que fluye. Además usted es capaz de mejorar el flujo de aire a través de la cabeza del motor con el mecanizado cuidado y la adición de válvulas más grandes suaves o pulir los colectores que hará una diferencia notable a la salida de potencia del motor y, en algunos casos dará mayor confiabilidad. Una gran cantidad de dinero que se gasta en coches tuning donde las personas obtienen los llamados partes de rendimiento que aretotally equivocadas para su aplicación o que se han tenido en el bombo demasiado optimista del fabricante de los mismos. Aquí es que paga para obtener asesoramiento imparcial de un experto o alguien que pueda, al menos, le apuntan en la dirección correcta pedir más a los foros de TorqueCars si no está seguro de nada. El objetivo es conseguir que el motor se queme más combustible y con el fin de conseguir que el motor se queme más combustible que necesita para suministrar más aire es un simple requisitos del triángulo de fuego, combustible, oxígeno. Modificaciones de admisión de aire permitirá que más aire entra en el motor, pero esto debe ir acompañado con el suplemento fuel.A turbo o supercargador es una buena manera de forzar más aire también se refirió a la inducción de aire forzado. Un trabajo fácil entonces? Lamentablemente hay mucho más en juego por un motor típico sería simplemente hacer estallar si estuviera repentinamente turbo cargado. Tendrá que ser reducido a diferentes pistones y el abastecimiento de combustible y el momento de la ignición La compresión del motor también tendrá que ser modificado para tener en cuenta las nuevas características del flujo de aire del turbo engine.Remapping ecu tras estos mods ofrece más potencia y una aceleración más rápida. Mucha gente ha cometido errores afinar sus autos y les insta encarecidamente a consultar a un especialista para recibir asesoramiento imparcial. Hay algunas etapas de sintonía con la primera etapa de sencillo retirar las piezas, la etapa 2 significa que usted necesita 2 o más partes para liberar completamente el poder y para las competiciones de la fase completa 3, que es estrictamente para la pista sólo utiliza {debido a los problemas de fiabilidad y la obligación de utilizar la más alta gama de revoluciones |. debido a problemas de fiabilidad y por lo general más altas velocidades de operación} Encontramos que los coches japoneses parecen tener una variedad mucho más amplia de piezas de rendimiento disponibles para ellos, junto con un montón de piezas de estilo de la carrocería. Desde un punto de ajuste que idealmente necesita un coche que tiene un motor grande no es lo mismo a partir de un motor de 2,0 litros o motores turbo también dan una buena ganancia de potencia en sintonía. Usted, evidentemente, puede afinar motores más modestos, pero usted encontrará que las declaraciones en relación con el importe del gasto resulta ser una mala inversión Art By:. Carlyh Tunerman