En el mundo competitivo de la industria automotriz, los fabricantes de automóviles tienen que estar en sus dedos de los pies todo el tiempo. Siempre tienen que llegar a innovaciones útiles y muy cool para sus vehículos a fin de mantener la atención de los consumidores se centraron en ellos. Año tras año, los diferentes modelos de automóviles reciben actualizaciones para ayudarles a ser los mejores en su clase. El Mercury Mariner no es una excepción a eso. Mercurio tiene buenas razones para actualizar el Mariner. De hecho, el año pasado, sólo lograron producir 168.000 unidades de este vehículo. Esto muestra que la demanda de la Mariner no es tan alta como la demanda de su primo, el Ford Escape.The primera aparición de la Mariner 2008 fue durante el Auto Show de Miami, donde la nueva imagen del marino fue mostrado al público. La más reciente edición de la Mariner se ve diferente a sus predecesoras gracias a su fascia delantera de nuevo diseño. El nuevo diseño hace que el navegante parece mucho más amplio de lo que realmente es. Los faros del Mariner también fueron rediseñados para darle un look más sofisticado, aunque parece mucho más pequeño que el diseño de los faros de su predecesor. La parrilla también es diferente a los Marineros anteriores. Para que coincida con la fascia delantera rediseñada, la parte trasera también se presta atención. Las luces traseras, al igual que los faros también se revisan para que se vea más sofisticado. Con todo el estilo exterior, el Mercury Mariner se ha convertido en un parabrisas vehicle.The mejor jugador del Mercury Mariner también se hace más gruesa y dado laminado absorbente de ruido adicional a un paseo mucho más tranquilo. Las ventanas laterales del mismo modo se hizo más gruesa para la protección de los ocupantes y también con el fin de reducir el ruido exterior para la comodidad de los pasajeros y el conductor también. La reducción de ruido parece ser el foco de la remodelación del interior del Mariner. Aparte del parabrisas y las ventanillas laterales más gruesos, también cuenta con puertas con aislamiento de sonido, alfombras más gruesas, y una cabeza de cartel que tiene una barrera acústica. Todos estos se suman a el nivel de confort de los ocupantes del vehículo. El interior del coche aparte del relleno acústica instalado también se refina. El nuevo Mariner también tiene nuevos diseños de asientos, paneles de puertas, y una nueva consola central. La pantalla principal de la consola central se eleva para ayudar a que el conductor tenga siempre un ojo en la carretera, incluso mientras miraba en los diales y medidores. Estos son bañadas en luz azul que hace que sea una gran ayuda para el conductor daltónico. Con el contraluz azul del LED rojo será fácilmente visible cuando se ilumina. La consola central también se hace más grande es conveniente para aquellos que desean meter más cosas en los compradores Mariner console.Mercury que elegir entre un motor de 2.3 litros de cuatro cilindros y un V6 de 3,0 litros y una versión híbrida del vehículo . Los motores convencionales, sin cambios, mientras que la versión híbrida recibió algunas revisiones. El módulo electrónico del híbrido fue refinada para facilitar las diferentes partes del tren de transmisión que se hizo tan dura como Volvo V40 partes. La versión híbrida del Mariner emplea un motor de ciclo Atkinson de cuatro cilindros y un motor eléctrico de 70 kW para conducir la camioneta. Para transferir la energía de ya sea el motor o el motor eléctrico, la transmisión automática continuamente variable está llamada. El efecto del refinamiento en el controlador es una transferencia suave de la potencia del motor al motor eléctrico y viceversa. Los cambios de marcha también se hacen más suaves gracias al refinamiento. Otra mejora notable en el Mariner es el uso de electricidad para hacer funcionar el sistema de dirección de piñón y cremallera en lugar de la bomba hidráulica convencional Art By:. Glady Reign