En Tokio: Después de tomar el segundo lugar de Ford, Toyota está pisando los talones a General Motors. El fabricante de automóviles gigante japonés tiene ahora sus ojos en tomar el puesto número uno de la mayor automotriz del mundo. Tras su reciente reporte de un salto del 7,3% en sus ganancias trimestrales, como resultado de sus ventas en auge en América del Norte y Europa compensando la atonía de la demanda en Japón, Toyota Motor Company es cada vez más cerca de alcanzar sus objetivos. Toyota ha registrado un beneficio neto del Grupo de ¥ 426 800 000 000 o $ 3,600,000,000 USD en tres meses (hasta el 31 de diciembre), un aumento de ¥ 397.6 mil millones para el mismo período del año anterior. Las ventas trimestrales del fabricante de automóviles subieron un sólido 15,2% a ¥ 6150000000000 o $ 51.2 mil millones USD de ¥ 5330000000000 hace un año. Las ventas notables obtenidos por Toyota fue el resultado de un flujo repentino de la demanda de su remodelado RAV4 vehículo utilitario deportivo y Camry sedán de tamaño medio en América del Norte. Asimismo, la fuerte demanda del compacto Yaris en Europa también ha contribuido de manera significativa a su aumento en las ventas. Según Koji Endo, analista automotriz de Credit Suisse First Boston Securities en Tokio, los números "de Toyota son super, super fuerte. Para ser honesto, es difícil encontrar algo malo en este momento ". Director administrativo Takeshi Suzuki, dijo que el retorno de una gran demanda, que Toyota está ganando cada trimestre es el resultado de los esfuerzos inquebrantables de la compañía en calidad de comercialización products.With la creciente demanda de productos de Toyota en los EE.UU., no es sorprendente que el fabricante de automóviles, una vez más planes para construir otra fábrica para mantenerse al día con la fuerte demanda que existe. Según la prensa estadounidense, los lugares que están siendo consideradas por ToMoCo para su próximo sitio de la fábrica son Chattanooga, Tennessee, Marion, Arkansas y el fabricante de automóviles no ha publicado ninguna declaración oficial sobre el asunto. Toyota es famosa para los coches fiables, de bajo consumo y la subida del precio del petróleo impulsará aún más sus ventas. También es el líder en la producción de vehículos híbridos que utilizan la electricidad y la gasolina. En términos de rentabilidad, Toyota ha batido de largo corporación de General Motors, pero en términos de la producción de vehículos ToMoCo mundial anual sólo viene en segundo lugar a GM. El mes pasado, Toyota informa que la producción mundial de vehículos superó 9.000.000 en 2006 a 9.018.000 vehículos que marca el quinto año de crecimiento continuo. Por otra parte, General Motors y su grupo de fabricantes de automóviles han producido 9.180.000 vehículos en todo el mundo en 2006, que es de unos 162.000 vehículos más que su rival japonés. Toyota junto con su línea de lujo Lexus ha sido capaz de superar DaimlerChrysler AG como el número 3 auto vendido en los EE.UU. por primera vez en 2006. La compañía mantiene su previsión de ventas de vehículos para el año fiscal que termina el 31 de marzo a las 8.47 millones de vehículos. La producción de vehículos de la automotriz aumentó a 9% a 2,09 millones de unidades en el trimestre. ToMoCo también ha declarado que el yen débil aumenta el valor de las ganancias en el extranjero añadiendo ¥ 30 mil millones o 250 millones de dólares a las ganancias del tercer trimestre de la automotriz. Del mismo modo los esfuerzos de reducción de la compañía han contribuido también otra ¥ 20 mil millones o $ 167 millones USD de ingresos de la compañía. Toyota también mantendrá su pronóstico para todo el año fiscal hasta marzo, con sus ganancias proyectadas de 1,55 billones de yenes ($ 12.9 mil millones USD) 23,3 billones de yenes ($ 193 mil millones) de ventas. La pregunta ahora es: ¿General Motors, número uno del mundo y el fabricante de la popular marca de piezas de automóviles como GM Picaporte dejar Toyota llevarse el título Art By: Noé Scott