De acuerdo con la mayoría de los expertos de automóviles, la plata es la opción número uno del color para los vehículos nuevos en la actualidad. También se cree que los coches de plata tienen mejores valores de reventa debido a su capacidad de ocultar la suciedad. El público que compra sin embargo, no está totalmente de acuerdo, algunos piensan que el color plata es aburrido. Afortunadamente para nosotros, el SEAT León FR TDI sería cualquier cosa menos aburrida con su Crono amarilla finish.The paintjob del FR TDI notablemente complementa las líneas del León y destaca la nariz agresiva y cintura alta. Sin embargo, el kit opcional del cuerpo parece que el FR un poco hinchado y proporciona una ligera sensación del mercado de accesorios especialmente aquellos enorme papada-como falsos orificios de ventilación-que probablemente piensen dos veces de pagar 2.500 libras por él. Afortunadamente, las 350 £ llantas de aleación más grandes de 18 pulgadas compensan Es deficiencias del FR en el diseño, pero lamentablemente una vez más, lo que ha demostrado ser una ventaja más tarde resulta ser un desastre, especialmente cuando se han de tener el FR se lava en un poco de presión -a través de lavados. Pero ASIENTO general ha hecho un buen trabajo con la FR. También tienen un buen servicio post-venta. El poder de un vehículo puede ser rastreado bajo su capó. El SEAT FR TDI está equipado con un litros T-FSI de gasolina de 2.0, que se comparte con el VW Golf GTI y el Audi TT. El litro de aceite-quemador 2.0 también está presente en el Passat y Skoda Octavia vRS pero funciones mejor en el León más ligero. Su naturaleza altamente sintonizado significa que la conducción en el tráfico puede ser una tarea especialmente ya que hay que esperar a que el turbo comience a girar y una corta primera marcha sólo no ayuda. Pero una vez en el camino se puede usar el 350 Nm de par motor para cruzar sin esfuerzo. Otra desventaja de la FR TDI son sus cualidades paseo firmes que se esperan de una escotilla de rendimiento. El FR también puede ser agitado y molesto, especialmente cuando se circula por caminos rurales. Pero dejando a un lado todos los aspectos negativos, el FR TDI puede llegar a ser un excelente compañero en el camino, incluso si esto significa que abarca a mil millas en coche. Y debido a que SEAT León FR TDI es una filial de Volkswagen que se puede esperar solamente para las piezas de la mejor calidad para ser utilizada en su elaboración. Mayor fabricante de automóviles de Europa siempre ha mantenido la calidad en toda su creación, incluso para algunos de sus modelos que ya no están en producción como sus famosos supermini el Volkswagen Fox. Hasta ahora piezas de calidad Volkswagen Fox todavía se fabrican para proporcionar a los propietarios leales con piezas originales que necesitan Art By:. Natalie Anderson