Gracias a la relación del Grupo Chrysler con Mercedes - ambas empresas son propiedad de DaimlerChrysler - Los mercados de la fabricante de automóviles un grupo exitoso de tamaño completo, los coches de tracción trasera que impulsan el Dodge y marcas Chrysler. Aprovechando la tecnología de Mercedes en la forma de sus suspensiones, diferenciales traseros y transmisiones automáticas de tres vehículos, incluyendo el Dodge Magnum, ahora están adornando las carreteras de América del Norte con su presencia "no se puede perder". El Magnum wagon Dodge, como el primer vehículo basado en la plataforma LX, ha borrado con éxito el concepto de lo que debería ser un "station wagon" de la gente. Con su extremo delantero amenazante, líneas de cuerpo libertino y abundante capacidad de acarreo de la Magnum no es una mera "mamá móvil" en su lugar, el coche es un sport wagon cierto. Tomando ese tema al extremo es el Magnum SRT8, la fusión definitiva de la furgoneta del deporte y car.When muscular se trata de motores, los propietarios de Magnum tienen un montón de opciones. Desde el 2.7L V6 de alimentación de la SE, a la V6 3.5L encontrado debajo de la capucha de la SXT, a la intensidad explosiva generada por el 5.7L Hemi V8 que viene con los propietarios deportivo R /T, Magnum tener una variedad de opciones no se encuentra en muchos de los vehículos de su clase. Pensar que algunos fanáticos de Dodge querrían incluso algo más potente que el R /T, la marca lanzó el SRT8 en 2005 que cuenta con un 6.1L Hemi V8 que flequillo extraordinaria de 425 caballos y 420 lb.-pie de torsión. Agregar en las ruedas de aluminio de 20 pulgadas, la firma hasta la suspensión, y equipar el modelo con frenos más grandes y tiene una Magnum indomables! A pesar de su brillo adicional, el Magnum SRT8 no está a devotos de Dodge de proxenetismo sus paseos para ayudarles a alcanzar el aspecto que desean. Algunas piezas del mercado de accesorios populares y altamente deseables para el Magnum SRT8 incluyen: sistemas de admisión de aire frío /calor - Si desea aún más potencia y mayor torque, entonces un sistema de admisión de aire para su Magnum está en orden. Airaid y Dub Air son dos marcas que han creado efectivamente los sistemas que se han hecho específicamente para su Magnum SRT8. Con el Airaid usted tiene una opción de dos modelos, la versión premium viene con una toma de aire RAM para una buena apariencia añadido. Ambos sistemas Airaid topan caballos de fuerza en un 14 y un par de 17, mientras que el Dub Aire produce cerca de la igualdad de las mejoras de energía también. Disfrute el tono ronco de un sistema de admisión de aire con sus SRT8 Sistemas de escape de alto rendimiento - el sistema de escape del Magnum SRT8 es adecuada, pero un escape Magnaflow maximiza el rendimiento con su diseño cat-back y propiedades del acero inoxidable. Usted recibe un tono de escape rica, ver aumento de potencia y par motor en un 16 y 19, respectivamente, y se obtiene una garantía de por vida con el sistema de escape Magnaflow. Sí, el mismo acero inoxidable utilizado por Boeing y Airbus en sus jets es el acero que se utiliza en Magnaflow.Of supuesto, muchos aficionados a instalar tanto el sistema de admisión de rendimiento y el sistema de escape para ayudar a lograr la máxima experiencia de conducción que un Dodge Magnum SRT8 posiblemente puede ofrecer a them.Yes, no hay nada "estación" sobre el Dodge Magnum, un coche con el potencial para transportar eficazmente a las personas, cosas de distancia, y para transportar culo
Por: Matthew C. Keegan