llama locura MOPAR o llama pura, marketing e ingeniería automotriz ingenioso, pero lo que usted decide llamar a la Jeep Grand Cherokee SRT8, usted debe darse cuenta de una cosa: no Vehículo producción tiene efectivamente combinado fuera de carretera con robustez en la durabilidad carretera. Hasta que el Grand Cherokee SRT8 llegó lo que es. Sí, no desde el GMC Typhoon tiene un SUV demostrado ser un dominador carretera, así como un experto en el terreno. Sin embargo, el Jeep Cherokee SRT8 va más allá de cualquier vehículo 4x4 por la entrega de un versátil, golpeando el pavimento, todo alrededor de la gente en la calle SUV.The de Chrysler y Racing Technology (SRT) grupo no podía dejar las cosas como estaban. Desde el Neon en el Viper y el 300C de la camioneta Ram, ningún modelo ha sido demasiado sagrado para recibir un trabajo adecuado sobre el equipo. Primero fue un grupo de modelos de Dodge, luego fue el Chrysler 300C, pero no hay un modelo Jeep todavía había sido objeto de revisión del grupo. El Grand Cherokee sin embargo era en mora buenos recuerdos del GMC Typhoon probablemente jugaron un papel en la decisión de inyectar esteroides "SRT" en un modelo Jeep ampliamente aclamado. De hecho, el grupo SRT sabía que de 0 a 60 en cinco segundos con el Grand Cherokee podría superar las cifras del tifón por cerca de cuatro décimas de segundo, fácil hacer el modelo de Jeep en el líder de todos los tiempos en la calle, ya que ya está en la calle. Al igual que el tamaño de los coches vendidos por completo SRT Dodge y Chrysler, un 6.1L Hemi V8 fue el motor de elección para el equipo de SRT encargado de la construcción del Jeep fornido. Con 420 H.P. y £ 420-ft de torque, el Hemi corpulento serviría deber en el Grand Cherokee SRT8 junto con los neumáticos de 20 pulgadas Goodyear de desempeño, amortiguadores Bilstein, frenos Brembo de cuatro pistones, el Quadra-Trac on-demand sistema de tracción en las cuatro ruedas, y un de cinco velocidades de transmisión automática capaz. En efecto, cuando se completó el proyecto, el Grand Cherokee SRT8 fue emparejado contra el Porsche Cayenne SUV y Jeep ganó Si el Grand Cherokee SRT8 no es lo suficientemente rápido para usted o si usted quiere experimentar un sonido rico y profundo mientras se conduce, entonces la industria de piezas de recambio tiene justo lo que necesita. Magnaflow de escape ha desarrollado un sistema de escape de alto rendimiento que combina bien con el Grand Cherokee SRT8. Desarrollado a partir de acero inoxidable avión de la calidad, un escape Magnaflow ofrece más potencia, libera más par motor, y proporciona un tono rico que no se encuentra en el Jeep típica de escape sistema.Cuando se trata de sistemas de admisión de aire, Dubair y Airaid tienen sistemas de inducción que funcionan muy bien con su motor. La suciedad se filtra y se invitó aire fresco para ofrecer más potencia, par motor mejorado, al tiempo que ofrece un sonido profundo y gutural que es seguro para inspirar you.Naturally, el Jeep Grand Cherokee SRT8 tiene algo que ni el día actual Porsche Cayenne o el desde hace mucho tiempo pasado GMC Typhoon podría ofrecer: completa de capacidades de desplazamiento por carretera. Al igual que todos los SUV de Jeep, el Grand Cherokee SRT8 es Trail Rated para que pueda obtener las mejores capacidades 4x4 adaptadas a su cima competencias carretera categoría. Un verdadero competidor no importa donde usted lo toma: el Jeep Grand Cherokee SRT8
Por: Matthew C. Keegan