Si usted ya es un aficionado a Porsche que no tengo que decirte cómo es popular el Porsche 944 fue y sigue siendo hoy en día. Si supieras que de su Porsche a punto de encontrarse con una lectura fascinante. Entonces, ¿cuál fue la 944 todo esto? Porsche ha estado construyendo coches grandes por años, pero en 1982 se le ocurrió lo que iba a ser un verdadero ganador. Este fue el año en el primer Porsche 944 llegará al mercado. Fue introducido originalmente como un reemplazo para el Porsche 924. Esto a la larga sí ocurrió, pero durante algunos años ambos coches eran en realidad en el lado del mercado de la otra. Desde el principio el 944 fue de inmediato un coche muy popular disponible como un coupé de 2 puertas o una puerta 2 convertible. Entonces, ¿qué fue lo que hizo que el 944 un éxito tan grande? Bueno, hay unas cuantas cosas, pero sobre todo fue el alto rendimiento y el aspecto de este deportivo. Fue un éxito desde el principio, pero en los últimos años varios modelos estén disponibles incluyendo el 944S, 944S2, y el 944 Turbo. Cuando se produjo por primera vez que tenía sólo el motor de 2,5 litros, pero con el tiempo hubo opciones, que también incluyeron un 2,7 litros y 3,0 litros de cilindrada. Tanto la distancia entre ejes de 94 pulgadas y el peso en vacío 2932 también hicieron este coche muy atractivo para el coche enthusiast.When deportes el primer 944 salió a la calle que tenía un motor de 4 litros recta cyclinder 2.5 tenía una tecnología de árbol de equilibrado patentado por Mitsubishi. Y, por supuesto, tenía el aspecto de un coche deportivo too.It no fue hasta 1985 que tuvo grandes cambios realizados a la misma. Esos cambios incluyeron algunos cambios ergonómicos al interior, el movimiento de la antena, y algunas mejoras en el aire acondicionado. También se añadieron asiento con calefacción opcional, al igual que los asientos potencia, un tanque de combustible más grande, y un poco de tecnología para reducir el ruido. También introdujeron el modelo Turbo en 1985. Dentro de la Corporación Porsche se conoce como el 951, pero el mundo conocía simplemente como el 944 Turbo. Tenía el mismo motor básico pero era la versión con intercooler y, por supuesto, fue acusado de turbo por lo que tiene la friolera de 220 CV a 6000 RPM. 1987 vio la introducción del 944S - S de pie para Super. Este modelo tenía dos bolsas de aire y frenos antibloqueo como equipo estándar. También tuvo el primer motor de 16 válvulas con 250 BHP.1989 El S no fue más que estar con el equipo desde el modelo estándar S convertirse en el modelo 944. El motor fue reemplazado a un motor de 4 cilindros 2.7 litros. En 1990 Porsche lanzó la Serie 944 2 conocida como S2. Era una revisión de la 944S, que tenía la aerodinámica de la 951. También fue el año de la válvula del motor 3.0 litros 16 se introdujo convertirse en el motor más popular de la historia en el 944. Este motor de 16 válvulas de 1982 a 1989 se produjeron 113.070 y se produjeron 25.107 motores Turbo. El 944S vio a un total de 12.936 vehículos producidos y las 944S2 sólo tenía 6.439 producidos. En el panorama general, que no es un montón de coches que es probablemente una de las razones de la demanda sigue siendo strong.Late n 1991 de la serie 944 3 fue puesto en libertad, pero el número de modelo se cambió a la 968. Originalmente fue llamado los 944 S3, pero entonces la comercialización optó por un cambio de nombre con la esperanza de aumentar las ventas. Técnicamente, el 968 fue la versión mejorada del 944 ofrece lo mejor de lo mejor. También ofreció una nueva nariz y la parte trasera, así como los faros circulares. El motor de 3 litros tenía un aumento de potencia de 240 HP y el rendimiento se ha optimizado utilizando el VarioCam. El 968 fue construido hasta 1995.Even aunque la designación 944 se retiró en 1991it no significaba que era un coche del pasado y desde luego no dio lugar a la disminución de las ventas. En cambio, sigue siendo más popular que nunca. De hecho, hoy en día sigue siendo un "must have" de automóviles del mundo Porsche Art By:. Wayne Treister