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Con el escape de los coches Para determinar la culpa
Vehículos de motor y otros equipos en el proceso de trabajo de las emisiones de escape. En la civilización moderna de hoy, el coche se ha convertido en un medio indispensable para el transporte de los derechos humanos. Desde 1886, la primera desde el nacimiento de un coche, que le da vida y trabajo de la gente trajo una gran comodidad, pero también se ha convertido en uno de los pilares de la moderna civilización material. Sin embargo, debemos ver el rápido desarrollo de la industria automotriz, la producción de automóviles y la propiedad en el mismo tiempo que aumenta coche también trajo la contaminación del aire, los gases de escape de automóviles coches pollution.Different tienen diferentes gustos. Debemos tener en cuenta que el uso del lanzamiento x431, esta es una buena herramienta de detección de avería del vehículo, al norte de las contingencias. Expertos automotrices sugieren que el escape normal debe ser incoloro, sin olor, y el sabor de diferentes colores en diferentes emisiones de los automóviles es probable que el propio vehículo se enfrenta a algunos problemas. Gas de escape normal: un gas incoloro, inodoro, y expulsar el tubo de escape cuando una pequeña cantidad de agua descargada, entonces todo el vehículo operation.The primera falla normal es que el humo negro. Body Performance: tubos de escape jitter grandes motores normalmente no se les da voz, mientras que el humo negro de emisión de cuerpo, la aceleración se sienten impotentes. Fallo: el fenómeno de la emisión de humo negro de vehículos más comunes en el carburador, esto se debe a que los modelos de carburador cantidad de inyección de combustible controlado por computadora no ayuda, sino por el control del acelerador de pie, pero algunos casos excesiva demasiado tarde después de la quema de combustible en el cilindro de los gases de escape en el coche, haciendo así que el humo que see.Smoke más y fallo surgir, si el coche es humo negro que causa carburador es más complicado. Tales como el arranque en frío, mala chispa enchufe trabajo necesario para jugar en la mitad de un día para arrancar el motor, por lo que la mezcla de productos en el cilindro no se pueden quemar gas natural tendrá una evacuación de humos, o un incendio en el vehículo en el momento equivocado, antes de o después de que el error hará que el humo generado. EFI coche humo negro de la pequeña en general, si se emite un humo, es sobre todo el cuerpo del cilindro se rompieron. "Off tank" es una one.Approach común: los coches básico del carburador tienen ahora en la edad, siempre se debe comprobar el carburador y otras partes del envejecimiento, los coches del carburador es diferente de los coches de EFI, el mantenimiento y el ajuste regular, para desarrollar una buena hábitos de automóviles. EFI coche para comprobar el depósito de cada cable de 30.000 kilometros, verifique las bujías cada 10.000 km, los problemas deben ser prontamente substitúyase segundo fallo es que el humo blanco. No pase por alto varias técnicas de detección, tales como lexia3. El rendimiento del cuerpo: un coche, podemos ver una gran cantidad de vapor de agua blanca emitida y no se asocia con el motor funcionando sin problemas, incluso si el motor se caliente un gran número de la temperatura normal de trabajo sigue siendo emitir vapor. Excepto en invierno) Fallo: causa para tomar el humo blanco podría ser debido al cilindro de desgaste de las pastillas de cilindros del motor, tener un cierto vacío, lo que resulta en un gran número de sistema de refrigeración por agua en el chamber.Approach combustión: Comprobar bloque del motor, cilindro de almohadilla de los daños y comprobar si hay agua dentro del tanque. Ver las especificaciones del coche, en estricta conformidad con las disposiciones de los fabricantes a añadir el tipo de combustible correcto. Además, el calor de baja temperatura de una pequeña cantidad de gases de escape del coche blanco va a surgir, este es un intercambio normal de calor y frío, caliente el coche después de la fumata blanca desaparecería, este es el tercer normal.The humo azul. Body Performance: explosivo vehículo abajo, sensación de debilidad aceleración, el ruido se hace más grande, azul emisión de humos de escape, y se acompaña de aceite producido por la combustión del coque sabor a quemado. Al mismo tiempo comprobando el indicador de aceite se encontró que el consumo excesivo de aceite, mantenimiento, en circunstancias normales, cada uno terminado de ejecutarse para 7500 km, el consumo de aceite debe estar dentro del rango normal, no hay manera de agregar. Fallo: El humo azul más debido a la falla del motor interno, haciendo que el aceite que huyen en el producto de la combustión de la cámara de combustión, a menudo hay dos situaciones: En primer lugar, el desgaste y deterioro grave. Rasca y las paredes internas del sello del cilindro, pistón llevan Departamento válvula mal o grave, tendrá un hueco, y la carga original de aceite lubricante en este momento participará en la cámara de combustión a través de la brecha de huir a la quema, la quema de petróleo no puede ser descargada cuando el vehículo tenía un color azul del humo. Además, el aceite de llenado demasiado fácilmente conducir a quemar aceite. Hay a menudo una herramienta se puede utilizar para la estrella del mb. Algunos propietarios creen erróneamente que el mejor de los aumentos del petróleo, pero no sabe demasiado aceite serán llevados al interior del cilindro para la combustión, lo que resulta en el fenómeno de la quema de petróleo, al mismo tiempo, el exceso de grasa se bloquea el funcionamiento normal de la biela , permite hacer funcionar la mayor consumption.Approach energía adicional: en los vehículos más antiguos de edad siempre deben consultar el cilindro, pistón y otras piezas del cierre, encontró que el humo azul que emite cuando los boxes en el momento de la reparación, para evitar mayores pérdidas . Agregue el aceite a moderada, demasiado, demasiado poco deseable. Compruebe regularmente el uso del aceite, una vez que se descubrió que el consumo de aceite anormal inmediatamente a la estación profesional inspections.We reparación siempre debe observar su propio coche, tratar con el problema en el tiempo para comprender algunas de las herramientas de procesamiento, tales como lanzamiento x431, lexia3, mb star.This es muy importante Art By:. gu
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