Michigan y Ohio conductores experimentan cinco temporadas distintas: la temporada de verano, otoño, invierno, primavera y baches. A veces llamado calderas o baches, baches aparecen después que el agua se congela en las grietas y hendiduras de la superficie de la carretera. Congelación y descongelación periódica hace que se amplíen y que rodea la superficie de desprendimiento. El agujero se expande aún más como vehículos chocan su camino a través de él, aflojando aún más de la acera ya frágil alrededor it.An encuentro inesperado con un bache monstruo pueden causar miles de dólares en daños a los neumáticos, ruedas, sistema de dirección y componentes de la suspensión. Incluso un encuentro casual con un bache de tamaño medio puede infligir daño que podría no notar lanzando su alineación de las ruedas fuera de control. Si esto sucede, usted puede notar que su vehículo se desvía hacia la izquierda o hacia la derecha cuando el volante está en una posición recta o notar vibraciones excesivas a alta speeds.You también puede notar el desgaste anormal de los neumáticos o excesiva. Eso es porque, en vez de correr recto y verdadero, las llantas están patinando o fregar a través del camino, casi como lo que estaban constantemente en las curvas. Afortunadamente, hay algunas tiendas de descuento de neumáticos que tienen el estado de la técnica de equipo de alineación de ruedas computarizada de forma rápida, precisa y asequible ajustar cualquier problema de alineación que podrían causar que su vehículo para tirar o vibre y, finalmente, reducir la duración de su tires.Balancing frente AlignmentDon't confundir por los minoristas de neumáticos que dicen equilibrado de neumáticos ruedas y alineación de las ruedas es la misma cosa o que el equilibrio es lo suficientemente bueno. Los neumáticos generan enormes fuerzas centrífugas a altas velocidades. Equilibrio nivela las irregularidades de peso en cada combinación de llanta y rueda. Esto ayuda a asegurar que el neumático se mantiene en contacto constante de la superficie sin saltar, saltar o golpear el camino. Una alineación de las ruedas garantiza las cuatro ruedas y los neumáticos vía recta y verdadera. Se los centra con el sistema de dirección, maximiza el rendimiento del sistema de suspensiones y ayuda a prevenir desigual del neumático wear.Alignment alineación GeometryAccurate es una cuestión de geometría. Para garantizar la conducción segura todos los días con una buena estabilidad direccional y una mayor duración de la banda de rodadura del neumático, cuatro ángulos de suspensión críticos deben estar alineados con precisión y se ajustan a las especificaciones de fábrica del vehículo. * Ángulo de caída mide hasta qué punto los neumáticos se inclina lejos de la vertical cuando se ve desde la parte delantera del vehículo. Camber es negativa cuando la parte superior de la cubierta de neumático se inclina hacia dentro y positiva cuando se inclina hacia el exterior. Mide * Ángulo de avance hasta qué punto el neumático se inclina hacia adelante o hacia atrás de una línea que pasa por los puntos de pivote superior e inferior del sistema de dirección cuando se ve directamente desde el lateral. Caster es negativo si la línea se inclina hacia adelante y positivo si se inclina hacia atrás, hacia la parte trasera del vehículo. * Ángulo del dedo del pie mide la dirección de los neumáticos se señalan en comparación con una línea trazada a través del centro del vehículo cuando se ve desde arriba. Las llantas son de convergencia si se intersecan la línea central y la punta de salida si no lo hacen. * Ángulo de empuje compara la dirección del eje trasero está dirigido en comparación con una línea trazada por el centro del vehículo. Ángulo de empuje es de centro a centro si el eje trasero es paralelo al eje delantero y fuera del centro si es not.Ask un ProfessionalIf su vehículo tira hacia la izquierda o hacia la derecha cuando el volante se encuentra en una posición recta hacia adelante, si la experiencia excesiva vibraciones a altas velocidades o si nota un desgaste desigual del neumático, podría ser el momento para una comprobación de la alineación. Pero, ajustando con precisión los ángulos geométricos fundamentales de ingeniería en sistemas de suspensión sofisticados de hoy en día no es un trabajo para un amateur.ASE Técnicos Certificados en la mayoría de las tiendas de descuento de neumáticos tienen la formación, herramientas y equipo informático del estado de la técnica para hacerlo rápidamente , precisa y económica. Incluso si usted no tiene un encuentro inesperado con un bache, es una buena idea tener su alineación de las ruedas inspeccionadas cada doce meses o 12,000 miles.So, disfrutar de cada Michigan y la temporada de conducción de Ohio. Haga que su alineación de las ruedas controladas por un profesional después de cualquier contratiempo bache o cada doce meses o 12,000 millas. Muchas tiendas de descuento de neumáticos ofrecen controles de alineación libre que le dirá si usted está en necesidad de una alineación. Usted no sólo maximizar su sistema de suspensión y el rendimiento de los neumáticos, usted también ahorrará dinero a largo plazo, ya que no tendrá que reemplazar las llantas con la frecuencia Art By:. Wally Koster