En respuesta a este problema, el Departamento Británico para el Transporte destacó que si bien el Gobierno no ha negado a indemnizar a las compañías aéreas afectadas, que están tratando de no alentar la idea de la definitiva ayudar a ser suministrados. Aún frente a un déficit del presupuesto nacional significativa, Gran Bretaña se sabe de la capacidad financiera del país para pagar las compañías aéreas, se niega a prometer ningún tipo de compensación en este momento. Con las tensiones montaron y aerolíneas sintiendo el impacto de la pérdida de ingresos, la presión está en el Gobierno británico a tomar compuesto action.To el problema ya existente, hace poco más ceniza arrojó por el volcán Eyjafjallajökull, haciendo que Gran Bretaña para pedir incluso más vuelos a tierra. Con miles de vuelos prohibidos de viajar a través del espacio aéreo europeo, la pérdida de dinero aumenta. De Gran Bretaña propia British Airways está trabajando duro para ganar un reembolso de su Gobierno. Después de la ceniza había comenzado a borrar ligeramente, British Airways llevó a cabo un vuelo de prueba a través de la zona en la que la ceniza se persistente en el aire, que dura alrededor de 2,5 horas. Al igual que otras compañías que habían realizado pruebas similares, los profesionales determinaron que la restricción no era necesario, era, decían, seguro para los vuelos para viajar a través de la localización del Atlántico. Los intentos de las compañías aéreas al tener las órdenes de puesta a tierra invertidas fueron rechazadas por el Gobierno. Los funcionarios del gobierno respondieron, diciendo que la posibilidad de peligros eran demasiado propensos a cumplir con las aerolíneas razón requests.The de las compañías aéreas están tan molestos por los posibles rechazos del Gobierno británico para compensarlos por la pérdida de ingresos se debe a la decisión real de vuelos en tierra fue de mal sacado de su jurisdicción. Y, por supuesto, políticas de las aerolíneas de pasajeros prometen una indemnización si se cancela un vuelo por razones fuera del control del proveedor. Dado que los empleados del gobierno eran en realidad los que tomar esta decisión importante, las aerolíneas se sienten que han sufrido innecesariamente, sobre todo porque varios de sus profesionales condiciones considera lo suficientemente seguro para viajar a través de las nubes de cenizas. El comisario de Competencia de la UE está estudiando cambiar las reglas con el fin de reembolsar a esperar algunas compañías aéreas a través de fondos de la UE. Sin embargo, si estos fondos son realmente recibidas por las compañías aéreas, no va a compensar sus muchos otros vuelos con sede en Gran Bretaña, que se quedaron en tierra en los últimos meses. Aerolíneas siguen siendo la esperanza de que la decisión será tomada por el Gobierno para compensarles por las pérdidas, pero ahora aparece la posibilidad dudosa Art By:.
Michael2010