Rail viajar es el medio más utilizado por lo general de transporte de larga distancia en la República de China. Aproximadamente todas las funciones de ferrocarril son atendidos por el Ministerio de Ferrocarriles, que es una división del Consejo de Estado de la República Popular de China. Al concluir 2009, el ferrocarril pase funcionamiento de la red a lo largo y ancho de la nación, que envuelve una longitud total de 86.010 kilometros, lo que sólo las redes ferroviarias de los Estados Unidos más grande en tamaño el año 2007, Ferrocarril chino poseía casi 578.110 vagones, 44,0200 entrenadores y 18.310 locomotoras y habían más de 36.310 trenes que circulan todos los días, incluyendo cerca de 3.000 trenes de pasajeros y 33.311 trenes de carga. El sistema en la actualidad sirve a todos los estados, con la excepción de la zona como director especial de Macau.HistoryThe vía férrea principal que se construirá en China fue el Ferrocarril Woosung en el año 1876, que era una pista de tren 15 km de Shanghai a Woosung. Luego, en el 1911, había cerca de 9.010 kilometros de la vía férrea en China. El ferrocarril inicialmente proyectado y construido por los chinos es el ferrocarril Jingzhang hecho 1905-09, una tarea difícil debido a la mountainousland. El principal ingeniero de este ferrocarril era Zhan Tianyou, que también es famoso por ser el padre de la China Railway.Throughout la República de China, la edad a partir de 1912 hasta 1949, la evolución de la red ferroviaria de China fue uno lento. En 1945, justo después de la Segunda Guerra Sino-Japonesa, la parte continental de China mantiene 27.100 kilometros de ferrocarril, cerca de la mitad de los cuales, 13.000 km, se iba a encontrar en Manchuria. El tamaño de la red ferroviaria china se expandió desde 1949, pero también ha habido grandes avances en lo que respecta a la tecnología. Inicialmente hasta la década de 1980, la mayoría de los ferrocarriles eran el poder impulsado por el vapor, debido a los costos de menos mano de obra y los precios del carbón de bajo costo. Sin embargo, la locomotora diesel lugar, el Dongfeng, se puso en marcha en 1959 y durante los años 1980 y 90, locomotoras diesel y eléctricas muy lentamente tomó el lugar de las máquinas de vapor en las líneas principales. Desde el año 1990 a 2001, en promedio, un poco de 1,192 kilometros de vías nuevas, 837 kilometros de pistas múltiples, y 965 kilómetros de ferrocarriles electrificados fueron puestos en libertad al tráfico cada año. A escala mundial, el número de transporte ferroviario de China continental es uno de los más grandes del mundo, con seis por ciento de los ferrocarriles de funcionamiento del mundo, y el transporte de casi el 25 por ciento de la carga de trabajo de ferrocarril total mundial. Red actual China tiene unos veinte principales rutas ferroviarias nacionales con la longitud total de 78.100 kilometros a finales de 2007. La duración se amplió a 86.100 kilometros a finales de 2009 Art By:. Alivia martin