"En una comparación sistemática el flujo de energía, una batería de la red cargada conducía un motor eléctrico proporcionará energía mecánica cerca de diez veces más eficiente que un consumo de una dieta típica humano. Para viajes personales entre 5 y 30 millas por día, la bicicleta eléctrica ofrece el costo monetario del medio ambiente y de personal más bajo, por lo general sin aumentar el tiempo de desplazamiento urbano "De Energía, Calentamiento Global, y bicicletas eléctricas Análisis de flujo de energía con énfasis en Transporte Personal 1. Colina ClimbingThat puede sonar obvio, pero es la primera ventaja. Una buena bicicleta eléctrica aplana efectivamente colinas, el aumento de la velocidad media y eliminar el factor 'gemir' cuando un gradiente está a la vista. Siempre que proporcione una cantidad razonable de esfuerzo, usted puede esperar para subir colinas de 1 en 10 (10%) en una bicicleta eléctrica con facilidad, y claro una pendiente máxima de 1 en 7 (14%) o mucho más. En un país montañoso, el efecto es poco menos que milagroso. 2. Parece poco probable SafetyIt, ¿no es así? Pero la matemática es convincente. Piense en una carretera empinada y llena de gente, con los coches a escalar a 30 mph. Si anteriormente slogged por la colina a 6 mph, pero puede hacer frente a la misma pendiente a 12 mph con una bicicleta eléctrica, verá 33% menos de coches, y que pasará a usted en 18 mph en vez de 24 mph. O por lo menos, creemos que es correcto. Independientemente de las cifras, no hay duda de que una bicicleta eléctrica ayuda a mantenerse fuera de peligro. El mismo principio general se aplica a los cruces de carreteras - el más rápido de su aceleración, más pronto podrá salir del paso. Y sin necesidad de correr a las colinas, usted no tener la tentación de andar cuesta abajo a una velocidad vertiginosa ... otra de seguridad útil feature.3. Personal FitnessSurely una bicicleta convencional te mantendrá más en forma? Eso, por supuesto, depende de la cantidad - en todo caso - que lo utilice. Investigación (b) se ha encontrado que el 46% de las bicicletas convencionales se utilizan sólo una vez o dos veces por semana, con un 30% que se utiliza cada quince días o incluso menos. Por el contrario, una encuesta reciente de los propietarios de bicicletas eléctricas revela que un tercio de su paseo en bicicleta al menos una vez al día y el 81% utiliza la bicicleta al menos una vez a la semana (c). Las cifras confirman nuestra experiencia que una bicicleta eléctrica normalmente se acostumbra al menos dos veces más que una convencional machine.Because montando una bicicleta eléctrica es mucho más agradable en la región montañosa, a los fuertes vientos, o cuando el transporte de cargas pesadas, los usuarios tienden a hacer un mejor uso de ellos. El motor proporciona hasta la mitad del esfuerzo, pero el uso más regular significa más ejercicio para el rider.4. Sin problemas! Sudor no puede ser un problema grave cuando estás fuera para un paseo de ocio, pero es más importante si estás en bicicleta al trabajo. Aunque algunos empleadores están más bien a regañadientes, proporcionando duchas y otras instalaciones para los ciclistas, la gran mayoría no tiene intención de hacerlo. Una bicicleta eléctrica elimina el problema en su origen. Cuando hace calor, es posible mantener un horario normal mediante la transferencia de un poco más de carga al motor eléctrico. En un clima más frío - o si se siente en la necesidad de ejercicio - sólo desacelerar o gire el motor off.5. Bicicletas Clean & GreenElectric obviamente consumen energía, donde una bicicleta convencional no (siempre ignoramos el costo ambiental del cultivo y procesamiento de alimentos - ver abajo). Sin embargo, la cantidad de energía utilizada es muy pequeña en comparación con un ciclomotor, motocicleta o coche. Además de combustible, los únicos consumibles son las baterías, las cuales normalmente pueden ser reciclados cuando la vida expirado. En cuanto al uso de energía, las bicicletas eléctricas suelen consumir combustible a una tasa promedio de 100 a 150 vatios de energía eléctrica, contra 15.000 o menos para un coche (aunque viaja mucho más rápido). En términos de consumo de combustible, una bicicleta eléctrica alcanza aproximadamente 800-2,000 mpg (290-700 litros /kilómetro) (d). Ningún otro vehículo disponible en el mercado puede igualar las cifras de este kind.If es difícil poner estos números en su propio estilo de vida, pensar en un 100 vatios bombilla eléctrica quema para una noche - que es la energía suficiente para impulsar una bicicleta eléctrica asistida de 20 a 40 millas ... 6. Realmente SustainableThere es un montón de tonterías habló de la sostenibilidad en el transporte, pero una bicicleta eléctrica puede hacerse verdaderamente sostenible. Comprar electricidad a un proveedor "verde", o generar su propia con un molino de viento montado en el techo o panel solar (ver hechos de energía solar), y el consumo de combustible fósil de los vehículos será igual a cero. Sin duda, una bicicleta convencional ya hace eso? Sólo si crecen los alimentos que consumen, mientras que lo monta. Por desgracia, la producción de alimentos más moderna y distribución de combustible es tan intensivo que el consumo de un ciclista típico no es muy good.7. Faster teoría Travelin un coche puede promediar una velocidad alta, pero en la práctica a menudo la velocidad cae por debajo de 10 mph en las ciudades. El problema es la congestión - motocicletas evitar esto, en cierta medida, pero siguen confinadas a la red de carreteras. Una bicicleta eléctrica puede mantener una velocidad media superior a una bicicleta, pero aprovecharse de la misma red de instalaciones del ciclo, que da acceso a las rutas que los coches y las motocicletas no pueden llegar. El resultado suele ser un tiempo de viaje de puerta a puerta más rápido que cualquier otro medio. Y, aprovechando la red de ciclo no congestionada, pero la eliminación de las colinas y los vientos en contra, las bicicletas eléctricas son a menudo el modo más coherente de travel.8. Altas bicicletas ValueElectric reventa son las nuevas tecnologías, y es pronto aún, pero la evidencia apunta a un valor de reventa mucho mejor que una bicicleta convencional. Es cierto que una bicicleta eléctrica típica cuesta más que comprar, a £ 400 Â £ 1.000, pero parece que obtendrá la mayoría de ese artículo si usted vende la máquina on.9. Motorizado, sin la burocracia! Usted sabe cómo es ... MOT debe, libro de registro que falta, los costos del seguro creciente año tras año. Las bicicletas eléctricas son tratadas como bicicletas ordinarias con fines legislativos, así que no hay absolutamente ningún registro o la legislación de que preocuparse. Usted, por supuesto libre para asegurar la máquina, si lo desea, pero no hay ninguna obligación de hacer nada más que disfrutar de ti mismo Por: Malcolm L Weaver