El Hyundai Sonata puede ser víctima de temperaturas bajo cero si no se da un calentador de bloque. Calentadores del bloque mantienen el aceite y el refrigerante caliente, generalmente durante la noche, para ayudar al comienzo del coche por la mañana. Hay cuatro tipos de calentadores de bloque. Uno ocupa un tapón de congelación en el lado del motor. La siguiente toma el lugar del tapón de drenaje del cárter de aceite. El tercero se cuelga en la parte inferior del cárter de aceite con los imanes y el definitivo sustitutos de la varilla de nivel de aceite. Todos los tipos tienen un cable eléctrico que serpentea a través de la parrilla y se conecta a una toma de corriente. Elegir el más adecuado es importante. Instrucciones
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Instale el estilo de calentador que se asoma en el motor a través de uno de los enchufes de la helada. El calentador de enchufe congelación se calienta el aceite y el refrigerante. Enchufes de la helada son agujeros a través de los cuales fluye el metal fundido durante la colada del motor. Los fabricantes de automóviles ponen tapones metálicos delgados en los agujeros después de la fundición. Un mecánico puede entonces tirar del enchufe de metal fino apagado y sustituir el calentador del motor. Este tipo de calefacción es la más popular para el Sonata, pero requiere un poco de habilidad mecánica.
2
Considere el calentador del motor que toma el lugar del tapón de drenaje del cárter de aceite. Es eficaz y de bajo costo. Ponga un recipiente debajo del cárter de aceite y drene el aceite. Atornille el nuevo cable, drenaje calefactado en el agujero y poner el aceite interactivo plomo del cable a través de la parrilla del coche para terminar la instalación.
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Compra el calentador que lleva el lugar de la varilla. Esto es, obviamente, el tipo más fácil de calentador del motor para su uso. Basta con levantar la cubierta, retire la varilla de medición, sustituirlo por el calentador de varilla y tienes que conectarlo a acordarse de tomarla antes de conducir el coche.
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Pruebe un calentador magnetizado. El conductor se desliza debajo del coche y pone el calentador en la parte inferior de la bandeja de aceite. El imán mantiene en su lugar.