Instalaciones de tanques de combustible duales se hacen para agregar tanques de gas de repuesto para vehículos de larga distancia, aviones de aire o motocicletas. Instalaciones de tanques de combustible duales añaden tanques de biodiesel para convertir un vehículo de gasolina a un vehículo de combustible flexible. Tanques de doble combustible puede ser temporal o permanente y lanzables. Vehículos diesel

camiones diesel pueden tener depósitos de combustible dual, además del depósito de combustible primario. Están montados en cada lado del chasis. Instalación de tanques de doble en lados opuestos equilibra la carga y evita que el camión de tirar hacia un lado. Tanques de doble combustible se conectan con frecuencia entre sí por una manguera de cruce.
Flex-Fuel Vehicles
conversión de biodiesel de un coche puede requerir la adición de un segundo tanque de combustible. vehículos de combustible flexible
se pueden comprar con los tanques de combustible dual, uno de gasolina y otro para el segundo combustible como el etanol o biodiesel. Los vehículos pueden ser convertidos a flexionar combustibles si sus motores pueden manejar los combustibles alternativos y se añade un segundo tanque de combustible. El motor debe ser modificado con un modificador para especificar el tipo de combustible utilizado. Los propietarios de automóviles pueden instalar medidores de combustible para cada tipo de combustible. Sin embargo, la etiqueta del vehículo "combustible dual" no siempre significa que el vehículo tiene tanques de combustible dual, única que puede manejar ambos tipos de combustible.
Aircraft

Instalaciones adicionales del depósito de combustible se añaden bajo las alas de los aviones. Se añaden dos tanques de combustible de igual tamaño y peso, uno debajo de cada ala, para equilibrar la carga. Las líneas hidráulicas de los tanques de combustible externos están conectados al depósito de combustible principal. El combustible es aspirado a través de una línea de presión neumática. Un selector de depósito de combustible permite que el piloto decida que el tanque de combustible a utilizar durante el vuelo.