comprobar su nivel de gasolina. Niveles de combustible mal funcionamiento de vez en cuando. Si el motor no se enciende, es posible que la gasolina. Añadir un galón para ver si ese es el problema.
2
Pop el capó y ver el mensaje positivo y negativo para detectar signos de corrosión. Si usted ve algunos escombros, afloje la tuerca exterior junto a cada puesto (negativo primero), con sus alicates o una llave de media luna, y quitar los terminales. Límpielos y volver a conectar. Trate de arrancar el coche nuevo.
3
Pruebe la batería para poder poner en marcha él. Si ha limpiado el off corrosión y aún así no funciona, pídale a un amigo para ayudarle a poner en marcha el camión con una fuente de alimentación de 12 voltios. Si usted está saltando de la batería de otro vehículo, apague los ventiladores calefactor en ambos vehículos para minimizar el riesgo de subidas de tensión. Si sus F-250 ruge a la vida, es el momento de obtener una batería nueva.
Si tiene un medidor de batería, compruebe el poder conectarlo a los terminales de la batería (positivo en primer lugar). Arranque el motor y espere 15 segundos. A continuación, lea el probador. Si la tensión se mantiene en o por encima de 9,6, la batería no es el problema.
4
Gire la llave a "On" (pero no "Inicio"). Si las luces del tablero no se encienden, es necesario un nuevo interruptor de encendido. Si vienen, gire la llave a "Inicio". Ahora, sus luces del tablero se deben apagar. Si no es así, es posible que el interruptor de encendido cambia
5
Gire la llave a "Inicio" -. Si los clics del motor, es posible que tenga un problema de alternador. La mejor manera de comprobar esto es tener un amigo reactivar la F-250 con usted, y la cabeza a un taller de reparación de automóviles (o tienda de auto partes). Si la batería está muerta otra vez en la tienda, es probable que necesite un nuevo alternador.
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