Desde principios de 1990, las baterías de litio han impulsado las computadoras portátiles y teléfonos celulares. En 2010, la necesidad de reducir las emisiones de automóviles junto con la necesidad de energía renovable de bajo costo han causado las baterías de litio que se colocarán en algunos coches. Hasta ahora, la seguridad ambiental y problemas de sobrecalentamiento con baterías de litio que las computadoras portátiles, una vez afectados parecen haber sido contenida. Sobrecalentamiento

mayoría de las preocupaciones de seguridad acerca de las baterías de litio en el centro de la retirada masiva de baterías de portátiles en 2006. En ese año, un problema de sobrecalentamiento causado algunas baterías literalmente a punto de estallar en llamas. El sobrecalentamiento parece haber sido causada por un defecto de diseño que permiten fragmentos metálicos pequeños sobrantes de los procesos de fabricación que se acumulen en el electrolito de las baterías.
Solutions

2006, el mismo año de la recuperación, se celebraron varias conferencias entre los fabricantes de baterías para mejorar los estándares de diseño. En 2010, científicos de la Universidad de Cambridge han encontrado métodos para examinar las baterías de litio en uso más de cerca el uso de espectroscopia de Resonancia Magnética Nuclear (RMN). Este punto de vista más cercano debe permitir nuevas mejoras en el funcionamiento y la seguridad de las baterías de litio.
Salud y Medio Ambiente

La naturaleza corrosiva e inflamable de litio plantea algunas preocupaciones. El litio es en sí una sustancia peligrosa si objeto de dumping en el agua, y el contacto humano directo con litio sin protección debe ser evitado. Lo mismo, sin embargo, se puede decir de las sustancias en la mayoría de las baterías, incluyendo los utilizados actualmente en los automóviles.