La Unión se ha alcanzado en una cooperación que se ve Volkswagen unir fuerzas con Sanyo, uno de los desarrolladores más importantes del mundo de baterías recargables, para trabajar en sistemas de almacenamiento nuevas y extremadamente eficiente de alto rendimiento basado en litio La tecnología de iones. "Nuestro enfoque en el futuro", dice el profesor Martin Winterkorn, CEO del Grupo Volkswagen ", será dirigida con más fuerza para fabricar automóviles con motor eléctrico junto con los impulsados por motores de combustión más eficientes. electrificación de los mecanismos de potencia es el camino a seguir si queremos para garantizar la movilidad en el mundo de mañana. Esto implica la recuperación de energía. La idea será en vano, sin embargo, siempre y cuando no tenemos sistemas de almacenamiento de energía de gran alcance a nuestra disposición y siempre y cuando las operaciones de vehículos no están en sintonía con el cliente demandas. Esta cooperación es un paso importante para nosotros, "viajar adds.Emissions libre Winterkorn en un operativo completamente eléctrico operandi ya es posible hoy en día, aunque sólo a velocidades limitadas y en distancias cortas. Eso hace que sea aún más importante para el desarrollo de nuevos acumuladores con los atributos de capacidad, tamaño, peso y costo, que les permitan un uso más eficiente de las piezas del coche. Litio-ion, que ya se utiliza con mucho éxito en la electrónica de comunicaciones y las computadoras portátiles, tiene el potencial para satisfacer a las exigencias particularmente estrictas impuestas a los sistemas electro-tracción en vehicles.Just motor hace aproximadamente un mes, los informes señalaron que Volkswagen mató planes para producir una versión de producción del Golf TDI Hybrid. Se supone que el costo de producir el coche no tenía sentido económico para ejecutivos. Sin embargo, con esta noticia pensamos que el Golf TDI Hybrid debe estar de vuelta en los planes verdes de Volkswagen. Las piezas del coche fue accionado por un motor de 74 caballos de fuerza de 3 cilindros que fue emparejado con un motor.Back eléctrico de 27 caballos de fuerza en marzo, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Volkswagen Golf TDI presentó su estudio de diseño híbrido, lo que demuestra lo mucho potencial para la reducción de la energía que hay cuando se combina la alta tecnología-diesel, de propulsión eléctrica y tecnología de 7 velocidades DSG-. Concebido como un poderoso vehículo híbrido completo, el Golf TDI Hybrid puede funcionar con la energía de combustión del motor solo o con una combinación de unidad de combustión y eléctrico o el uso de E-drive - es decir, la combinación potente y energéticamente eficiente de la tecnología TDI y un motor eléctrico. El Quattro A1 proyecto presentado por Audi en el último Salón del Automóvil de Tokio dispone de un sistema de propulsión ya diseñado para cubrir una distancia de 100 km de usar este método de almacenamiento innovador. El Grupo espera poder emplear la tecnología de iones de litio en sus primeros vehículos en 2010 Art By:. Anthony Fontanelle
