3 grandes planes de Detroit para consolidar los concesionarios para reducir los costos. Los ahorros se utilizarán para financiar los planes de respuesta a fin de que pudieran volver a la rentabilidad en función de su timeline.Due a la cuota de mercado a la baja, muchos 3 grandes comerciantes están perdiendo dinero. Por esta razón los fabricantes de Detroit están encontrando maneras para recuperarse. Según la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles, el 28,6 por ciento de Chrysler LLC, Ford Motor Co. y General Motors Corp. rompió distribuidores o incluso perdieron dinero en 2007. Concesionarios de Relaciones Exteriores de coches, por su parte, sólo tienen 14,5 percent.With la consolidación en el camino, se verán afectados muchos concesionarios monomarca. Una de ellas es la de Gene Beltz Shadeland Dodge, que comenzó en 1970. Chrysler, bajo su nuevo liderazgo, quiere echar por la borda cientos de concesionarios monomarca como plan de Shadeland.Chrysler 's es similar a las de Ford y GM. Y podría significar una salida para Shadeland y otros concesionarios monomarca que han grabado una profunda huella en la industria automotriz estadounidense. "Soy una especie de un dinosaurio", dijo el dueño de Kevin Beltz. En una entrevista con The Associated Press, Kevin dijo que no quiere vender. Dijo que prefería comprar el concesionario Chrysler-Jeep abajo Shadeland Avenue. Pero sabe que distribuidor le gustaría comprarlo. "Cuando eres una tienda propiedad de la familia y es dueño de su propiedad y esta es su medio de vida, ¿qué vas a hacer?" que queried.Nationwide, el fabricante de automóviles con sede en Auburn Hills cuenta con cerca de 3.600 sitios del distribuidor. Y todos ellos están luchando por la misma clientela. Chrysler planea fusionar a ser más rentable. Los expertos de la industria, sin embargo, dijeron que todavía habrá mucha competencia entre los distribuidores, de otros fabricantes de automóviles, y en el Internet.There son conversaciones Surfacing sobre Chrysler cortar concesionarios en medio, pero el fabricante de automóviles no va a decir si tiene un objetivo en mente. El plan del fabricante de automóviles, sin embargo, es impulsar la consolidación mediante la reducción de los cerca de 30-modelo de Jeep, Dodge y Chrysler formación hasta la mitad en cuatro o cinco años. La marca Chrysler probablemente sería vender coches y sólo minivan de la empresa, mientras esquiva sería más camiones y orientadas hacia el Jeep obtendría vehículos utilitarios deportivos, informó MSNBC.Doug Seagrave, director atlético en Warren central, equipara la consolidación de los concesionarios de automóviles de la industria bancaria, en el que muchas empresas locales fueron compradas por corporaciones lejanas. "Son tan grande ahora, que ni siquiera sabe que para obtener una bodega de", dijo Seagrave. "Se pierde ese sabor local y la persona que usted sabe y tratar." En muy poco tiempo, las diferentes marcas bajo un mismo fabricante de automóviles se encuentran su camino en un concesionario. Y los propietarios, siempre y cuando tengan una licencia válida escondido por un soporte de matrícula, se espera para ajustar rápidamente Art By:. Anthony Fontanelle