El mercado de automóviles de Asia puede estar mostrando signos de mayor crecimiento, pero no es el único mercado que los fabricantes se están centrando en. En América del Norte, los Estados Unidos es sin duda el mayor mercado, pero el mercado automotriz mexicano también está mostrando signos de crecimiento. Y ahora, los fabricantes de automóviles se ven envueltos en una dura batalla por la supremacía en dicho país. En el reciente estudio realizado por JD Power and Associates para determinar el grado de satisfacción de los compradores de vehículos nuevos, se enteraron de que ningún fabricante de automóviles se destaca. Para las nueve clases, ocho marcas recibieron las calificaciones más altas por nuevo auto owners.The 2007 México Estudio de Satisfacción de Propietarios de Vehículos en México es en su cuarto año y se realiza para medir la satisfacción de los consumidores mexicanos con sus nuevos autos. Según theautochannel.com, JD Power and Associates grados la satisfacción de los propietarios de automóviles en cuatro áreas que son la calidad del vehículo y la fiabilidad, atractivo del vehículo, servicio del concesionario, y los costes de propiedad. Para el estudio de 2007, el número de segmentos incluidos se elevó a nueve el año pasado de seis. Los segmentos adicionales del coche entrada premium, recogida de entrada, y la entrada a tamaño completo pickup.The único fabricante de automóviles que dos vehículos de dos segmentos superiores es el que pronto será la mayor automotriz del mundo Toyota. El Toyota Yaris encabezó JD Power and Associates, estudio para el segmento de autos sub-compactos superior. La otra placa de Toyota para tener la calificación más alta entre los propietarios de automóviles de México es la Toyota Sienna. La Sienna encabezó el segmento de minivan. Este es el segundo año que la Toyota Sienna fue nombrada como la minivan más satisfactorio en vehículos Mexico.Other que superaron sus respectivos segmentos provienen de fabricantes de automóviles estadounidenses, japoneses y europeos. El Nissan Tsuru encabezó el segmento de autos sub-compactos de entrada que demuestra que Nissan está haciendo grandes avances en el desarrollo de coches pequeños y económicos. El BMW Serie 1 se da la más alta calificación en el segmento de autos compactos demostrando una vez más que BMW está trabajando duro para satisfacer a sus consumidores con sus ofrendas. Para el segmento de autos medianos, los mexicanos están muy satisfechos con su Volvo S40 que puede ser equipado con amortiguadores Koni alta calidad. Para el segmento de autos premium de entrada, el ganador es el Mercedes-Benz C-Class. Mercedes-Benz es el tercer fabricante europeo al inicio de un segmento y el segundo fabricante de automóviles alemán. El Mitsubishi Outlander encabezó el segmento de SUV de entrada mostrando que la automotriz japonesa sigue mostrando señales de vida. Para el nuevo segmento que es la clase pickup entrada, el Ford Ranger es la mejor opción para los consumidores mexicanos. La Dodge Ram Pickup LD es la pickup de tamaño completo más satisfactoria para los consumidores mexicanos. "Una gran variedad de marcas de demostrar la capacidad de diseñar y construir vehículos que satisfagan efectivamente las necesidades y deseos de los compradores de vehículos nuevos en México", dijo Neal Oddes, el director de la investigación y el análisis de los productos de JD Power and Associates. "Este alto nivel de competencia beneficia claramente a los consumidores en México, que tienen una amplia gama de vehículos que cumplan por los diferentes niveles de precios." "A medida que el crédito al consumo se vuelve más ampliamente disponibles y los compradores se vuelven más propensos a realizar una investigación detallada antes de hacer una compra de un vehículo, el necesidad de los fabricantes para diferenciarse vuelve más crítica "Art By:. Anthony Fontanelle