En 1986, Honda lanzó Acura para crear una marca de lujo independiente para atraer al mercado automotriz de lujo fuera de Japón, especialmente en los EE.UU.. El primer modelo de Acura, el Integra, era un hatchback deportivo que puso de relieve el enfoque de Acura en la excelencia de ingeniería y calidad de construcción. Equilibrio de Integra entre la fiabilidad y el rendimiento que dio una ventaja rápida, aparte de lo que es un digno competidor inmediato de las importaciones alemanas más caros como el Volkswagen Golf Gti. Poco después de su introducción, Integra sellada inmediatamente su marca en el mercado de la automoción. De hecho, fue incluido por la revista Car and Driver en su anual lista diez (1987) - la primera de las seis citas más en sólo un lapso de 10 años.El Acura Integra acumulado considerable siguiente en los próximos años de su existencia. Debido a su Acura Integra partes 'modificables', el coche ha sido muy popular entre los entusiastas de los coches personalizados. Acura introdujo su sistema de sincronización variable de válvulas (VTEC) para uso de Integra en la década de los 90. El Integra fue el primer coche (después de que el NSX) para llevar un motor VTEC. Este sistema, junto con las piezas de Acura Integra base, ayudó a los coches utilizan cada gota de potencia de su pequeño motor de 4 cilindros, mientras que mantiene un excelente combustible efficiency.In 1997, la edición limitada de Acura Integra Type R debutó. Disponible sólo como un coupé, el Type R se centró exclusivamente en el rendimiento, ofreciendo una versión de 195 CV de altas revoluciones del motor de 1.8 litros. Piezas más ligeras y paneles de carrocería bajaron de peso del tipo de R por cerca de 100 libras. Incluía partes tweaked Acura Integra, como un sistema de suspensión afinada, mejores frenos, un diferencial de deslizamiento limitado, y una relación cerrada de transmisión manual de diseño especial de cinco velocidades. En 2001, el Acura Integra Type-R ganó el premio Most Wanted un Edmunds.com Editor al Mejor Coupe Deportes (FWD /AWD) Menos de $ 30.000. También fue nombrado como el coche de los mejores pilotos de la rueda delantera de la unidad "siempre por la revista Evo en 2006.Integra mostró que Acura - Honda y para el caso - tiene suficientes músculos para competir con los fabricantes de automóviles de lujo globales en términos de diseño, calidad , y el confort en el interior de la cabina. Como Acura solidificó su lugar en el mercado casi de lujo, sin embargo, la compañía ajusta sus estrategias de marketing. Se optó por nombres alfanuméricos. En 2001, cambió el nombre de Acura Integra a RSX, marcando el final del mandato de Integra en los EE.UU.. A pesar de ello, las primeras generaciones de Integra sigue siendo el favorito entre los entusiastas jóvenes Art By:. Evander Klum