La General Motors Corp. invertirá $ 100 millones en su Tonawanda, planta de motores Estado de Nueva York para producir un totalmente nuevo 4.5 litros V-8 Duramax diesel para el Chevrolet Silverado y las camionetas de trabajo ligero GMC Sierra, así como para el Hummer H2. En comparación con la unidad Duramax existente, el motor mejorará la eficiencia de combustible del motor en un 25 por ciento, reducir las emisiones de CO2 en un 13 por ciento y reducir las partículas y las emisiones de NOx en al menos un 90 por ciento para los camiones de servicio de GM en América del Norte el mercado de luz y el HUMMER H2 construido después 2009. Este será el primer motor de GM para utilizar un sistema de postratamiento de reducción catalítica selectiva de NOx con un filtro de partículas diesel para ayudar a lograr el Tier 2 Bin 5 y LEV 2 emisiones standards.At la actualidad, el mayor fabricante de automóviles estadounidense ofrece actualmente 17 variantes de motores diesel en 45 vehículos líneas de todo el mundo. Además, GM vende más de un millón de motores diesel al año, que van desde los motores diésel de cuatro cilindros 1.3L vendidos en el Vauxhall /Opel Agila y Corsa con el 6.6L V-8 Duramax diesel suministrado en sus camionetas de tamaño completo, pesado camionetas deber deber y medianas empresas en los Estados Unidos. GM empezó a dar el Duramax diesel 6.6L V-8 en los EE.UU. en el año modelo 2001, ya que cuando el deber pickup cuota de mercado de camiones pesados ​​de GM ha amplificado casi tenfold.Aside de ampliar las inversiones, el fabricante de automóviles con sede en Detroit también se centra en la introducción de su Chevrolet Volt Concept. El vehículo concepto revolucionario hizo su debut canadiense hoy en la Conferencia de Energía y Medio Ambiente (EECO) en Toronto. El Volt tecnológicamente avanzado y elegante, tiene la capacidad de eliminar prácticamente la necesidad de los viajeros para abastecerse de combustible. "Si usted es como la mayoría de los canadienses que viven y trabajan en un ida y vuelta 64 kilometros del Volt es un gas libre, coche libre de emisiones", dijo David Paterson, vicepresidente de asuntos corporativos y ambientales, General Motors of Canada. "Los conductores simplemente desconectar e ir cada mañana - todo lo que hacemos con nuestros teléfonos móviles hoy en día." El Volt se puede cargar completamente enchufándolo a una toma de corriente de 110 voltios durante aproximadamente seis horas al día. Cuando la batería de iones de litio está completamente cargada, el Volt puede generar 64 kilómetros de autonomía del vehículo eléctrico puro. Si los conductores tienen que viajar más de 64 kilómetros, se extiende una fuente de alimentación de rango (que produce electricidad a partir de la gasolina, el hidrógeno, el etanol o biodiesel) patea esfuerzo para recargar el paquete de baterías de iones de litio en caso necesario, para un campo de prácticas impresionante de más de 1.000 kilometros. "En GM creemos que el automóvil del mañana debe ser flexible para adaptarse a diferentes fuentes de energía y las opciones para los consumidores, y una parte fundamental de que la flexibilidad será activado por los coches accionados eléctricamente", agregó Paterson. "Con los contratos de la batería en su lugar y un equipo dedicado de ingenieros, General Motors se está moviendo para que el Volt a la realidad." Y añadió: "La firma de los contratos de la batería del desarrollo avanzado y nuestro anuncio para mover ingenieros de pila de combustible de la investigación y desarrollo a nuestro sistema de propulsión y de las organizaciones de ingeniería para el sistema E-Flex son los últimos puntos de prueba en el compromiso de GM para ofrecer opciones más verdes para los consumidores "más asequible SUV de Canadá híbrido y mediados de sedán -. el Saturn Vue y Aura híbridos de la Línea Verde y el Chevrolet Malibu híbrido, que se introdujo a finales de este año. Transferencia recogida kits reductores de casos de Chevrolet fueron muy bien apreciados por los canadienses. El fabricante de automóviles también ha anunciado dos modos versiones híbridas de la nueva Chevrolet Tahoe y GMC Yukon previsto llegar este otoño y una versión híbrida de dos modos de la Chevrolet Silverado Oshawa a medida y GMC Sierra en 2008. Nuevas pastillas híbrido de dos modos de GM serán los primeros híbridos jamás construido en Canada | Por:. Anthony Fontanelle