En la actual temporada de Fórmula Uno, el equipo Vodafone McLaren Mercedes está dominando después de cinco carreras con los dos pilotos empatados en el liderato en el campeonato de pilotos mientras lideraba el campeonato de constructores. El equipo más cercano que rivaliza con el dominio de McLaren esta temporada es Ferrari con Felipe Massa anotándose dos victorias ya. Estos dos equipos son, sin lugar a dudas, los dos mejores equipos de la temporada hasta el momento. Detrás de los dos gigantes de carreras, un grupo de equipos en busca de la supremacía de la Fórmula Uno está dirigido por BMW Sauber. El equipo está actualmente ocupando el tercer lugar en el campeonato de constructores. El jefe del equipo Mario Theissen está buscando aumentar su ventaja sobre los equipos que tratan de tener lugar de BMW Sauber. Williams, Renault y Toyota son los desafíos más importantes a spot.After de BMW Sauber el Gran Premio de Mónaco, BMW logró darles más espacio para respirar, construyendo una ventaja de 14 puntos sobre el cuarto ritmo Renault. Durante dicha raza, de Renault, Giancarlo Fisichella terminó cuarto, pero Robert Kubica de BMW Sauber y Nick Heidfeld terminó quinto y sexto, respectivamente, dando más puntos para el equipo. En la próxima carrera de los enfoques temporada, Theissen ha dejado claro que van a mejorar en su desempeño anterior en el Circuito Gilles Villeneuve en Montreal, Canadá. Después del Gran Premio de Canadá, el equipo se afronta el Gran Premio de Estados Unidos. "El año pasado, cruzamos el Atlántico en el quinto lugar en la clasificación. En 2007 vamos a llegar a Canadá como el tercer mejor equipo ", dice Theissen. "En 2006 sólo pudimos tomar dos puntos de distancia del par de carreras en América del Norte. Esto es algo que estamos naturalmente mirando para mejorar, y nuestro objetivo es conseguir tantos puntos como sea posible en la parte posterior de nuestro buen resultado en Mónaco con el fin de fortalecer aún más nuestra posición en el campeonato. "Pilotos del equipo, Heidfeld y Kubica son ambos que muestran su destreza en la conducción como avanza la temporada. En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia, Heidfeld terminó cuarto, mientras que Kubica se vio obligado a retirarse. En la segunda carrera, el Gran Premio de Malasia, Heidfeld tuvo una vez más el cuarto lugar, mientras que Kubica finalizó 18 º. En el Gran Premio de Bahrein, la tercera carrera de la temporada, Heidfeld continuó su serie de cuartos puestos, mientras que Kubica consiguió su primer punto de la temporada al terminar sexto. En el Gran Premio español, Heidfeld se retiró debido a problemas con la caja de cambios de su coche, incluso si no está hecho de partes convencionales del OEM BMW, sino de componentes fabricados específicamente para la demanda de las carreras de alta velocidad. Pero mientras que Heidfeld no terminó, Kubica tomó el cuarto lugar de nuevo para BMW Sauber. Y en la última carrera que lleva a las dos razas en América del Norte, en el Gran Premio de Mónaco, el dúo terminó con los puntos otorgados a cada uno de them.Looking interés el Gran Premio de Canadá, director técnico de BMW Sauber, Willy Rampf, confía en que pueden aprovechar su ventaja sobre Renault. "Hemos sido muy competitivos en Canadá el año pasado, y estoy muy seguro de que vamos a ser capaces de salir con buenos resultados este año", dijo Rampf Art By:. Anthony Fontanelle