En tiempos desesperados requieren medidas desesperadas y el problema empeora el calentamiento global es una emergencia que requiere una solución inmediata. Todo el mundo tiene que arrimar el hombro para ayudar. Los fabricantes de automóviles europeos y japoneses planes de invadir Canadá y los Estados Unidos de 2008 modelos que se ejecutan en los modelos de diesel limpio que ofrecen mejor economía de combustible en comparación con sus homólogos de gasolina de combustión. El nuevo diesel limpio deberá estar equipado con la tecnología de limpieza de hollín más componentes de automóviles respetuosos del medio ambiente, tales como la inyección de combustible Mercedes que reduzca al mínimo las emisiones contaminantes y al mismo tiempo va a pasar los estándares de emisiones más estrictos. También parece que la tendencia diesel recién limpia está ganando popularidad y pronto será alcanzar una masa crítica. Los muchos contendientes incluirían una gama de Mercedes-Benz SUV con motores diesel Bluetec (Clase M, Clase R y Clase GL). BMW también tiene previsto llevar sus motores turbo diesel populares, mientras que Nissan nos está diciendo acerca de su sedán Maxima diesel. Fabricante de automóviles más grande de Europa, que durante tanto tiempo ha vendido diesel en los EE.UU. tiene la intención de convertir a la nueva tecnología de diesel limpio a partir de 2008. El "Movimiento Azul" sistema de Volkswagen que fue tomado de sistema Bluetec de Mercedes se ofrecerá como parte del nuevo TDI Jetta.The único problema es probable que estos fabricantes de automóviles se enfrentan es en términos de aceptación de los consumidores ya que en este tiempo muchos compradores piensan que híbridos de gasolina y electricidad son la mejor opción verde para ellas. Aparte de que muchos compradores todavía se preguntan si el nuevo diesel son buenos y lo suficientemente limpia para hacer olvidar las emisiones de hollín y escasa fiabilidad de los vehículos de motor diesel durante los años 70 y 80. Otro factor que se considera que afectan la aceptación del consumidor es el precio de la gasolina, que rara vez caen por el camino. El etanol, que habría sido una buena alternativa de combustible limpio también ha recibido muchas críticas, especialmente en términos de su eficiencia y disponibilidad. Sin embargo, el mayor obstáculo de todos es la industria del petróleo, ya que todo depende de ellos si quieren participar en el esfuerzo global para eliminar la contaminación por el cambio una enorme parte de sus inversiones en refinación de diesel limpio con el fin de abastecer a la mundo con el combustible diesel limpio que necesita. Y si en el caso de la industria petrolera participa en el transporte el combustible diesel limpio, la siguiente pregunta será: ¿son también dispuesto a gastar en diesel fácil de usar bombas de llenado de los vehículos de pasajeros y camiones ligeros. En la actualidad, ya hay muy pocas estaciones de servicio, tanto en Canadá y los EE.UU. que ofrecen diesel.Clean combustible diesel coches de motor tendrán que competir con los híbridos. El punto de venta de combustible diesel limpio es el hecho de que se realiza bien en diversas condiciones de manejo en comparación con los vehículos híbridos que obtienen la eficiencia del combustible sólo en la ciudad de conducción. Coches diesel consumen de 20 a 40 por ciento menos que cars.Europeans gasolina ya han pasado a la utilización de motores diesel e incluso se hacen más fáciles cuando el gobierno ha reducido los impuestos de combustible para animar a los clientes a cambiar a diesel. Otra ventaja de los europeos es que han tenido años más largos de acceso a combustibles limpios. Y en la actualidad, más de la mitad de los coches vendidos en Europa son diesel. Y de acuerdo a los investigadores de JD Power coches diesel del mercado y camionetas tendrán 11,8 por ciento del mercado de los EE.UU. para el año 2015 en comparación con el 4,86 ​​por ciento para los híbridos. Las tendencias también son similares en Canadá. Por desgracia, nadie puede decir el resultado de la próxima oleada del nuevo combustible diesel limpio. DaimlerChrysler AG, dijo que su nueva tecnología hará que las emisiones diesel más limpio y eficiente que la gasolina. La tecnología que DaimlerChrysler se refiere es el sistema Bluetec que hace uso de un convertidor catalítico y filtros de combustible especializados para reducir la emisión de óxido de nitrógeno perjudiciales. La automotriz también está convencido de que su tecnología Bluetec convertirá conductores norteamericanos a diesel y proporcionar híbridos finalmente con un digno oponente. Y, por último, cada cambio tiene su precio y el cambio de limpiar el combustible diesel requerirá de equipos adicionales por parte de los fabricantes de automóviles. En términos de costos de producción del híbrido no está lejos de diesel, por lo que la competencia será en la tecnología Art By:. Dwyane Thomas