Un importante grupo de seguridad que estudia safeness vehículo, dijo que el movimiento de la Ford Motor Corp. para rediseñar uno su camioneta más vendida, la F-150 ha reducido la tasa de mortalidad entre los propietarios de dicho camión . El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras ha descubierto en un estudio basándose en las muertes entre los años 2002 a 2005 que los cambios de diseño, especialmente en vehículos utilitarios deportivos realmente pueden ayudar en la reducción de muertes causadas por accidentes de tráfico. También fueron capaces de descubrir que los cambios de diseño han contribuido a casi el 30 por ciento de caída en las tasas generales de mortalidad en comparación con la década de 1990. Según las estadísticas oficiales, cada año más de 40.000 personas mueren en accidentes de tráfico a causa de Estados Unidos. Pero las cosas están mejorando sobre todo porque la mayoría de las clases de vehículos que tienen en los últimos años obtuvieron calificación cuestionable, tanto en las pruebas de choque y vuelco ahora están ejerciendo esfuerzos para mejorar el diseño general de seguridad de sus vehículos. Del mismo modo, la adición de vehículos de seguridad accesorios tales como bastidores de dolor de cabeza y otros ha ayudado mucho en la protección de los pasajeros de las lesiones graves en accidentes de tráfico. La tasa para los vehículos probados entre los años 1990 y 1994 fue de 110 por millón de vehículos en comparación con los 79 vehículos de empresa. El 2001 F-150 de Ford, aunque uno de los camiones más vendida de Estados Unidos también fue el peor desempeño en una determinada prueba de choque frontal para su clase. Pero ahora el grupo de seguros se complace en anunciar que valía F-150 accidente se ha mejorado inmensamente Ford al hacer el habitáculo más capaces de soportar grupo Forces.The impacto también observó una notable disminución de las tasas de mortalidad cuando se probó el nuevo diseño 2004 F-150 modelo. El modelo anterior F-150 ha registrado 118 muertes por millón de vehículos vendidos durante el período de la encuesta en comparación con las 50 muertes registradas en la versión actualizada de la F-150. Estas cifras ponen de manifiesto la gran mejora en las características de seguridad de Ford F-150.Despite los resultados citando una mejora en la Ford F-150, el fabricante de automóviles siguen optando por rechazar la conclusión acerca de la F-150, así como los resultados generales de la encuesta. Ford también se niega a hablar sobre los cambios realizados en la F-150. Ford dijo en una declaración: "No creemos que el estudio ofrece una reflexión completa y precisa de la rentabilidad relativa seguridad de los vehículos." Ford también añadió que el instituto de seguro no tuvo en cuenta factores tales como el uso del cinturón de seguridad, el consumo de alcohol, y la experiencia de conducción en su estudio, que el fabricante cree que son factores importantes a tener en cuenta cuando se trata de muertes auto citado por los funcionarios federales de seguridad. Las encuestas están llevando a cabo por el grupo de seguridad en las pruebas de choque y las tasas de mortalidad están respaldados por grandes compañías de seguros como su forma de presionar a los fabricantes de automóviles para mejorar la safeness de sus vehículos. Sin embargo no hay que olvidar que a pesar del hecho de que es la responsabilidad principal de los fabricantes de automóviles para ofrecer a sus compradores con vehículos seguros, sino como propietarios de coches /camiones también tenemos la misma responsabilidad cuando se trata de nuestra safeness. Hay varios tipos de camiones de coche /accesorios de seguridad que se ofrecen en el mercado, como por ejemplo un dolor de cabeza bastidores camión, un protector de la parrilla y muchos más. Aunque la compra de tales accesorios podría recortar un poco fuera del presupuesto, pero en el largo plazo, especialmente en tiempos de los accidentes que se dará cuenta de que todos los accesorios de seguridad que tiene en sus vehículos valen la pena. Russ Rader, quien es vocero de la institución de seguros, señaló que los cambios de diseño de los vehículos utilitarios deportivos tienen más seguros de usar. Se puede recordar que los SUV son algunos de los vehículos más criticados por los grupos de seguridad en los últimos años debido a su alto riesgo de refinanciamiento. Los fabricantes de automóviles para hacer frente a este problema han hecho SUV ancho y más bajo, más ellas equipadas con la tecnología que evite vuelco todo en un solo vehículo. La encuesta del grupo asegurador ha incluido siete modelos SUV en su lista de los vehículos que tienen las tasas de mortalidad más bajas o con menos de 20 muertes de conductores por millón de vehículos. Por desgracia no había automóviles EE.UU. incluyó sólo a los fabricantes japoneses y europeos Art By:.
Gertrude