A finales del mes pasado, Bugatti Automobiles SAS, filial de Volkswagen AG, ha entregado 60 Bugatti Veyron 16.4s. Las entregas se consideran por encima del volumen de producción previsto para el company.In diciembre de 2003, la carga de la gestión de Bugatti Automobiles SAS fue a Dr. Thomas Bscher, el nuevo presidente de la compañía. Además, el Dr. Wolfgang Schreiber fue designado como el director técnico y director del departamento de Ingeniería de Bugatti. Con estos cambios, el proyecto completo Bugatti fue entonces totalmente reevaluado y un nuevo calendario de la fecha de finalización del Veyron fue corregido. Los objetivos establecidos, han sido realizados desde la entrega then.The del Bugatti Veyron 16.4 se inició en marzo del año pasado, después de su producción en Alsacia Molsheim a finales de 2005. Para el primer año de producción, Bugatti Automobiles SAS ha llegado a la prevista 50 units.Production del superdeportivo se ha limitado a un máximo de 300 unidades. El número de unidades Veyron para el primer año de producción ha sido de 50 vehículos, según lo establecido anteriormente. En la actualidad, el fabricante de automóviles que ya es capaz de aumentar el volumen de producción anual y por lo tanto es capaz de disminuir el tiempo de espera para los clientes. "En 2007 tenemos previsto aumentar la producción del Bugatti Veyron," dijo Bscher en el Geneva Motor Show Internacional , "porque la entrada para que el Veyron se está acercando a un 140 y no queremos que nuestros clientes tengan que esperar más tiempo para su Bugatti." Bscher continuó: "No es inesperado que la mayoría de los pedidos provienen de los EE.UU. , tradicionalmente el mercado más importante para los vehículos de lujo. Treinta por ciento de los contratos de 140 recibidas hasta ahora, con un pago inicial de 300.000 euros, que es la condición para la producción del vehículo para iniciar, provienen de los Estados Unidos. Esto quiere decir que ahí es donde - por países -. Hasta ahora la mayoría de la Bugatti Veyron se han entregado "En Europa, la mayor parte de la demanda del súper deportivo vienen de Alemania e Inglaterra y estos países son dos de los más mercados importantes para los coches de lujo fuera de los Estados Unidos. Otros países europeos que mostraron interés en adquirir el Veyron son Francia, Mónaco, Benelux, Austria, Italia, España y Suiza. El Bugatti Veyron también ha cautivado a los países de Oriente Medio. Las entregas también se han hecho a los países árabes. Dentro de un año, una red de ventas de Bugatti y socios de servicio se ha desarrollado. Hasta el momento, la red cubre 26 ubicaciones. De acuerdo con las cifras de ventas, los Estados Unidos también es superior en esta área, con nueve puntos de contacto. Otros puntos incluyen cinco en la costa oeste, una en Florida y las áreas tradicionales en el este con tres socios que comparten la responsibility.The Bugatti Veyron 16.4 es actualmente el coche más rápido del mundo con una velocidad máxima de más de 400 km /h. El Veyron es también la más potente y caro coche de producción legal en las calles. El Veyron está equipado con un motor de W16, que se compone de 16 cilindros en cuatro bancos de cuatro cilindros. Es el equivalente de dos motores V8 de ángulo estrecho acoplado en una configuración de "W". Cada cilindro tiene cuatro válvulas, para un total de 64. Sin embargo, la configuración V8 estrecha permite dos árboles de levas para conducir dos bancos de cilindros de modo que se requieren sólo cuatro árboles de levas. El motor del Veyron con el apoyo de cuatro turbocompresores. ¿Cuánto cuesta un Veyron? El precio base del coche es € 1.127.210 que equivale al convertirse 757.359 € y 1.440.800 dólar! El precio podría perforar un agujero en el bolsillo, incluso para algunos bien-offs. El Bugatti Veyron viene con un atractivo fabuloso, una pegatina distintiva, un motor ulta poderoso, y otros accesorios de automóviles notables piezas. El Veyron se hace un auto internacional para que otros aficionados a saborear su impresionante rendimiento, piezas sofisticadas y extraordinaria sensación de unidad. Se impregna de la filosofía de Bugatti - nada es demasiado caro, nada es demasiado bello Art By: Katie Jones |.