Temas ambientales nunca han sido mayores en la agenda de hoy y con lo que ha llegado la presión concertada sobre el conductor. Considerado como una de las fuentes más contaminantes de la contaminación, la pregunta ahora ha caído sobre cómo cambiar a la gente de sus coches. Iniciado por el Informe Stern, o bien se han introducido una serie de programas adicionales o se están planificando actualmente, lo que lleva a la pregunta de lo que depara el futuro para el conductor? El Informe Stern declaró una conclusión primordial, que el mundo debe actuar ahora el cambio climático o enfrentarse a consecuencias devastadoras. Por desgracia, también parece que esta acción va a tener consecuencias devastadoras para los automovilistas. Diversas propuestas en el Informe Stern se sugirieron, incluyendo la introducción de un estabilizador de combustible-precio, es decir, cuando los precios del combustible que nunca será capaz de volver a caer, y por carretera millas carga. Tomando una mirada más profunda en cada propuesta revela fallas fundamentales. Establecimiento de precios artificialmente nunca ha tenido sentido económico y, además, el estabilizador del precio del combustible simplemente tienen el efecto de los desensibilizantes de los cambios en el precio del combustible. Considere la posibilidad de un gran aumento en los precios del combustible, que posteriormente caen pero esta caída no se refleja en el precio. Las personas se acostumbran a este nuevo precio más alto y cuando ven que se mantiene a este nivel durante muchos meses se acostumbran a ella, nunca la reducción de su consumo, incluso si los precios del combustible y luego comienza a aumentar gradualmente. Luego está la tarificación vial por milla. Tal como están las personas que pagan en una base por milla - uno de los más duros, más combustible que utilizan, y cuanto más se paga. ¿No es esto una estratagema para generar más ingresos y prepararse para una época en que los coches no funcionan con combustible? Si todo el mundo iba a cambiar de repente a los coches eléctricos que el gobierno perdería una fuente vital de ingresos. Por la tarificación vial millas podrían llenar el déficit, trajo bajo el paraguas de preocupación para la pareja environment.A de nuevos peajes han traído pulg El primero, que se introducirá en Richmond-upon-Thames, es que los propietarios de viviendas será cobrará una tarifa para aparcar su vehículo fuera de sus hogares, el valor de la carga en función del tipo de vehículo de su propiedad. Restricciones de aparcamiento de los residentes, se introdujo inicialmente para ayudar a los propietarios de viviendas del parque fuera de sus hogares, de pronto se volvieron en contra de las mismas personas que estaban destinados a ayudar. La tasa de congestión de Londres ha aumentado a 8 libras al día de su original 5 libras al día, y las propuestas se dio a conocer recientemente a cobrar las llamadas "devoradores de gasolina" 25 libras al día en coche hasta el centro de Londres. Una cantidad exorbitante para los estándares de cualquiera. Sin embargo, algo se tiene que hacer para proteger el medio ambiente y qué hay de malo en hacer un comienzo y el precio conductores y vehículos de la carretera contaminante? Es ciertamente difícil argumentar contra el hecho de que algunos coches no contaminan grandes cantidades de gases de efecto invernadero y deben ser desalentados. Pero no es el hecho real para salir de todo esto que el conductor del coche no es más que un blanco fácil? Infraestructura ya está en marcha mediante el cual grandes impuestos adicionales pueden ser introducidas, mientras que muchas personas no tienen más remedio que utilizar el coche, lo que significa que los ingresos generados por estos regímenes fiscales será significativo. Incluso el Informe Stern socava su argumento contra el conductor mediante la producción de cifras que muestran que el transporte es responsable del 14% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero en el Reino Unido. Transporte que incluye los viajes en coche, camiones, autobuses, trenes, barcos y aviones. Además, el argumento es que el crecimiento económico se verá afectada si no actuamos ahora. . Esto simplemente deja de lado el efecto de imponer grandes impuestos a los automovilistas, la capacidad de las personas gravemente la inhibición de viajar a trabajar y ayudar a la economía, y esto es sin mencionar un país en rápido crecimiento - China Art By:
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