El 1974 Jaguar EXE era conocido como el E-series en Gran Bretaña y el KX-E en los Estados Unidos. El coche era un 5.3 litros auto deportivo convertible de alta potencia que se hizo famoso por su diseño elegante y gran motor. La tercera generación de la serie E fue en la producción desde 1971 hasta 1975. Especificaciones del motor

El Jaguar E-series 1974 ofreció un motor V-12 que tenía un diseño único árbol de levas. La cilindrada total fue de 5.344 centímetros cúbicos, o 326.11 pulgadas cúbicas. Los pistones tenían un diámetro por carrera de 90 por 70 mm, o 3,54 por 2,76 pulgadas, mientras que la compresión ofreció una modesta proporción de 7,8 a 1. El sistema de combustible utilizado cuatro carburadores Ze-St y el coche tenía un sistema de refrigeración líquida. El motor tenía dos válvulas por cilindro, con un total de un diseño grande de 24 válvulas. El motor lucía un sistema de aspiración normal, sin intercooler, y tenía siete cojinetes principales del cigüeñal.
Engine Performance

El motor de 12 cilindros tiene una potencia máxima de 240 caballos de fuerza a 5.750 rpm, mientras que el par máximo es 285 libras-pie a 3.500 rpm. Para un coche tan relativamente pequeño, se trataba de una gran potencia y el par de salida asombrosamente. La potencia de salida específica fue 45,1 caballos de fuerza por litro, y la capacidad unitaria de cada cilindro fue 445,33 centímetros cúbicos. Debido a su alta potencia de salida, el coche podría ir de cero a 60 mph en 8 segundos y ejecutar un pie 0,25 milla en 16 segundos. La velocidad máxima del vehículo era de 135 kilómetros por hora y la relación potencia-peso fue de 157,5 caballos de fuerza por tonelada.
Dimensiones

La longitud total de la coche fue de 184 pulgadas, el ancho era de 66 pulgadas y la altura era de 51 pulgadas. La distancia entre ejes 105 pulgadas, mientras que el peso en vacío, con los líquidos y el depósito lleno de gasolina, fue 3.373 libras, que era bastante pesado para su tamaño pequeño. La distribución del peso fue del 53 por ciento en la parte delantera y 47 por ciento en la parte posterior. La capacidad total del tanque de combustible fue de 21,6 litros y la relación entre longitud y distancia entre ejes era de 1,75.
Características y equipamientos

El EXE lucía la dirección asistida así como en rack la tecnología y piñón. El sistema de suspensión delantera era una horquilla independiente con barra de torsión y barra estabilizadora, la suspensión trasera era un brazo inferior independiente con brazos radio, resortes helicoidales y barra estabilizadora. Los frenos delanteros fueron ventilados frenos de disco y los frenos traseros son frenos de disco servo-asistida. La transmisión fue un manual de cuatro velocidades con una relación final de 3.54.