Cuando Honda reestructurado el S2000 en 2004, el fabricante dice que el coche se ha convertido en "un coche más amable, más suave", pero, por la revista "Modificado", esto es falso. Cuando Honda mostró por primera vez el concepto S2000 en el Tokyo Motor Show 1995, que calificó de la SSM, la revista sabía que iba a ser un éxito. Por desgracia, Honda redujo el S2000 de su formación después de que el modelo del año 2009, los entusiastas de la esperanza de un nuevo diseño conocido como el S3000. Motor

diferencia de todos los S2000 que tiene ante sí, el S2000 2004 recibe su energía de una en línea, motor de 2.4 litros, cuatro cilindros - modelos anteriores tenían dos litro. El desplazamiento adicional no aumentó la potencia cualquier, simplemente rebajado la potencia pico rpm, para facilitar la conducción. Este año S2000 produce 240 CV a 7.800 rpm, 500 rpm menos que el año anterior, y 161 libras-pie de torque a 6.500 rpm.
Combustible

Aunque es un coche deportivo, es todavía un Honda, y la economía de combustible es siempre una preocupación. El S2000 2004 obtiene 20 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera.
Aceleración

En la fabricación de un coche deportivo, la aceleración es uno de los principales centrarse puntos. El S2000 acelera de cero a 60 mph en 6,4 segundos. A partir de un inicio de laminación, el S2000 2004 acelera de 30 a 50 mph en 2,5 segundos y de 50 a 70 mph en 3,32 segundos. Este vehículo completa un circuito 1/4-mile en 14,4 segundos a 97,2 mph.
Control

energía y la aceleración son un grande, pero usted debe estar en control. Por la revista "Modificado", el S2000 2004 puede manejar 0,89 g de lateral en un cojín de la resbalón antes de perder el control y puede completar un curso de slalom de 700 pies a una velocidad máxima de 71,0 mph. Salmuera del S2000 a una parada completa de 60 mph resulta una tarea sencilla, ya que sólo necesita 113 metros para completar esta.