El 1965 GTO tenía tres estilos de carrocería diferentes que podrían ser elegidos. El techo duro de dos puertas, el coupé deportivo de dos puertas, y las dos puertas convertible de capota blanda. Cada uno de los estilos de la carrocería del 1965 GTO tenía un pequeño asiento trasero que se accede cuando el asiento delantero se pliega hacia adelante. El 1965 LeMans tenía dos estilos de carrocería, el techo duro de dos puertas, y la camioneta. El asiento trasero en el 1965 LeMans tenía más espacio para las piernas que la del GTO, lo que sumado a la situación de la LeMans como un coche de viaje. Cosas que necesitará
1965 Pontiac GTO 1965 Pontiac LeMans

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Abra el capó del coche. El 1965 GTO fue construido para la velocidad y tenía un 389 V8 bajo el capó. El Pontiac LeMans tenía un árbol de levas de seis bajo el capó que hizo para arranques y paradas suaves.
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Examine el interior de los coches. El Le Mans ha sido diseñado como un coche viajes de lujo y estaba equipado con asientos de tela y tela cubierta paneles de las puertas. El GTO fue visto originalmente como un auto de carreras y fue equipado con paneles de las puertas de plástico preformadas y asientos de vinilo.
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mirada por la habitación en el asiento trasero. Si bien cada uno de los 1.965 tipos de cuerpo GTO tenía asientos traseros, que eran pequeños sin mucho espacio para las piernas. El asiento trasero del LeMans era lo suficientemente grande para que los pasajeros se sienten cómodamente.
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Mira la suspensión prevista en el coche. El 1965 Pontiac LeMans fue construido pesado en suspensión para proporcionar una conducción suave a través de largas distancias. La suspensión de las GTO no se construyó como mucho.