llantas todo terreno están diseñados para funcionar mejor en la carretera, mientras que los neumáticos para todas las estaciones están diseñadas para funcionar mejor en la carretera. El uso previsto para el neumático mejor determina qué tipo de compra. Neumáticos todo terreno

neumáticos todo terreno están generalmente diseñados para funcionar bien en una variedad de superficies, lo que lleva a un patrón de agarre más abierto con una mayor resistencia al hidroplaneo. Están diseñados para un mejor rendimiento fuera de carretera.
Todas las estaciones Neumáticos

Todas las estaciones se centran sólo en la conducción pavimento y están diseñados para trabajar en muchas clima diferente condiciones. Ellos no están optimizados para un rendimiento fuera de carretera.
Resistencia a la rodadura Comparación

resistencia a la rodadura es la cantidad de fricción del neumático hace que se mueve a través del pavimento. Todas las estaciones generalmente rango más alto en la resistencia a la rodadura, lo que proporciona ahorros en el combustible gastado para mover el vehículo.
Manejo y frenado Comparación

Todas las estaciones Neumáticos ofrecen una mejor el manejo en pavimento de los neumáticos todo terreno y neumáticos para todas las estaciones freno más rápido también. Neumáticos todo terreno tienden a ofrecer un mejor frenado en el agua, lo que ayuda a prevenir el hidroplaneo.
General Comparación

En general, los dos tipos de neumáticos de mejor desempeño en las áreas que fueron diseñados a, todo terreno fuera de carretera y todo el año en la carretera. Comprar los neumáticos diseñados para donde van a ser utilizados. , El neumático es muy variable; asegúrese de investigar cada llanta más de uso general

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