La vibración es un problema bastante notable del sistema de frenos que se puede sentir en el pedal de freno o el volante cada vez que se aplican los frenos. La mayor parte del tiempo, la pulsación proviene de un disco de freno fuera de la ronda o deformado. Este es un problema grave que puede conducir a un fallo del sistema de frenos y un accidente de tráfico peligroso. No pase por alto el problema, revisar el sistema inmediatamente cuando se produce agitación excesiva. Significado

rotores son parte del conjunto de disco de freno y proporcionan una superficie de fricción para las pastillas de freno, lo que hace posible que el vehículo para desacelerar o detener las ruedas. El rotor es generalmente de hierro fundido y, en la mayoría de los modelos de tracción delantera, que está separado del cubo de la rueda.
Inspección

Puede comprobar disco desviación y deformación con un par de herramientas. Montar una pinza de línea cerca del rotor de disco para comprobar el descentramiento del disco, descansando la punta cerca del borde del rotor. Gire el rotor a mano y lea la medición de línea. Compare este número con las especificaciones en el manual de servicio del vehículo. Para comprobar si la deformación del disco o variación de espesor, utilice un micrómetro exterior para tomar mediciones de disco en varios lugares alrededor del rotor. Compare estos números con las especificaciones en el manual de servicio.
Identificación

El rotor del freno es un disco de metal montada sobre el conjunto de la rueda. Según el año y modelo, algunos vehículos pueden tener discos de freno en los conjuntos de rueda delantero y trasero o delantero. Las paredes de fricción, en ambos lados del rotor, deben ser perfectamente paralelas y de un espesor especificado. El desgaste y los problemas del sistema de frenos de disco pueden provocar alabeo o variaciones en el espesor de alrededor de varios puntos del rotor.
Prevención /Solución

Si un fuera de todo el año o el disco de freno deformado todavía está dentro de las especificaciones del fabricante, su área de fricción puede ser mecanizado para corregir imperfecciones de la superficie. Sin embargo, los fabricantes ponen un límite en la cantidad de material que se puede quitar de un disco de freno, lo que hace que sea necesario sustituir en algunos casos. OsCommerce Advertencia

Cuando un disco fuera de todo el año o deformado se convierte en un problema serio, todo el cuerpo del coche puede vibrar cada vez que se aplican los frenos al conducir. Si el disco es lo suficientemente delgada, se acumula un exceso de calor durante el funcionamiento y afecta a otros componentes del freno, lo cual puede conducir a fallo del sistema de freno.