análisis del equipo de Ford para los códigos de error almacenados. Llévelo a un concesionario de auto partes para que esto se haga de forma gratuita si no tiene un escáner, el escáner o el enchufe en el puerto del probador debajo del tablero. Gire la llave de encendido y siga las preguntas en el escáner para tirar de los códigos. Consulte a sus propietarios o el manual de reparación de los significados de los códigos.
2
Compruebe la batería para la energía. Conecte un voltímetro o un multímetro para el positivo y el negativo de la batería - en ese orden - y observe la lectura en la pantalla. Una batería saludable leer entre 12,3 y 12,6 voltios.
3
Compruebe el alternador por el poder. Con el voltímetro o multímetro conectado como se describe en el paso 2 anterior, arranque el motor y déjelo funcionar. Compruebe la lectura en el medidor, lo que debería decir, entre 13,8 y 14,3 para un alternador saludable.
4
Arranque el motor y levante el capó para buscar signos evidentes de problemas. Un cable suelto puede interrumpir un circuito si rebota alrededor lo suficiente durante el funcionamiento del vehículo a tierra en sí. Correas y mangueras sueltas o rotas restringen el funcionamiento del motor y causar daños graves. Compruebe la corrosión o daños en los componentes como el radiador, que enfría el motor y la batería, que suministra energía eléctrica.
5 problemas recurrentes
suelen tener soluciones estándar. El sobrecalentamiento puede provenir de un termostato, bomba de agua o radiador defectuoso. Problemas arranque del motor puede significar que su batería no está funcionando adecuadamente, una línea de combustible obstruida o el filtro de combustible. Paro del motor o el rendimiento desigual a altas velocidades puede significar que algo está flojo, como el escenario de cable de conexión a tierra en el paso 4.
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