En un montaje rígido, el soporte del motor está unido al bastidor del dispositivo con sujetadores o pernos. Algunos soportes rígidos pueden incluso ser incorporado en el vehículo o equipo, o se sueldan de forma permanente en el lugar. De acuerdo con "Construcción y Mantenimiento Eléctrico" de la revista, soportes rígidos se utilizan más a menudo con pequeños motores en lugar de los grandes. Soportes rígidos proporcionan una alineación más precisa entre el motor y los mecanismos de los alrededores, pero pueden ser dañados por la vibración durante el funcionamiento de alta resistencia.
Monturas flexibles
montajes de motor resistentes cuentan con una capa de caucho o de aislamiento entre la montura y el motor. Este material ayuda a reducir el ruido y las vibraciones, que se puede extender la vida útil del motor y piezas relacionadas. Motor elástico se monta también para permitir una cierta flexibilidad y movimiento sin comprometer el rendimiento del motor. De acuerdo con "Construcción y mantenimiento eléctrico" de la revista, estos soportes se encuentran a menudo en los motores más grandes o en aplicaciones en las que el exceso de ruido o vibración podría ser problemático. Estos soportes también ayudan a reducir el impacto que el motor arranca y se detiene, lo que minimiza el impacto en el sistema circundante.
Mounts hidráulico
hidráulica o hidroeléctrica motor, soportes contienen algún tipo de gel o líquido para ayudar a absorber el impacto y la vibración durante el funcionamiento. Esto puede incluir glicol o fluido hidráulico, o cualquier otro tipo de sustancia fluida. Este tipo de montaje es de uso frecuente en los motores de cuatro cilindros, que producen grandes vibraciones o ruido. También se pueden usar con otros tipos de motores, cuando los niveles de ruido deben mantenerse al mínimo.
Face monta
un motor diseñado para el montaje de la cara, o NEMA "C" de montaje, el motor se conecta directamente a los componentes que lo rodean sin el uso de un montaje estándar. A menudo, los instaladores podrán utilizar un adaptador de montaje en la cara NEMA "C" con el fin de adaptar un motor cara montado en un vehículo diseñado para otro tipo de montaje del motor. En este tipo de montaje, los tornillos del motor pase derecho a través de agujeros pre-perforados en la carcasa del motor y en los componentes o dispositivos circundantes.
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